Kesän ostoksiin kuului myös peilien kanssa tilattu tuplalyhty. Kahdella H4-polttimolla varustettu kaksoissilmä olikin juuri niin hieno (tai ehkä vähän hienompikin) kuin toivoin. Kiinnikkeet etutelareihin kävin hakemassa Stormilta jo ennen lyhdyn saapumista ja heti kesäloman alettua päätinkin vaihtaa kaksoisvalaisimen viragoon odotellessani kypärän plastidipin kuivumista.

Ruuvasin lampun auki ja hoh hoijaa, millainen määrä piuhoja lampun sisältä paljastui. Useampikin nippu erilaisilla liittimillä toisissaan kiinni olevia johtoja paljastui kuitenkin varsin loogiseksi läpivienniksi ja kaikki johdot toisistaan irttotettuani paketti jakautui suunnilleen kahtia: ylöspäin lähteviin johtoihin (kontrolleille, vilkuille jne.) sekä alaspäin lähteviin (kohti akkua selkeästi). Vanhassa etulyhdyssä onkin aukko sekä ylhäältä että alhaalta tuleville piuhoille. Poistettuani lyhdyn ja yhdisteltyäni piuhat takasin jäljelle jäikin enää kaksi irtonaista piuhaa sekä H4:n kantaan sopiva liitin. Ei varmaan epäilystäkään, että nämä piuhat olinkin havainnoinut tulevaksi tuosta alkuperäisestä lyhdystä pääpolttimon sekä parkkivalon polttimon perästä. Tökin piuhat kiinni suoraan sopiviin liittimiin uudessa lampussa ja kaikki toimikin juuri niin kuin pitikin. Mielestäni vähän liian helppoa, kun ei tarvinnut edes yhtä johtoa katkaista. Olin varautunut kuitenkin kassillisella työkaluja ja liittimiä.

Hitusen tehoton tuo lyhty tuntuu olevan, johtunee ilmeisesti mukana toimitetuista pienistä polttimoista. Kävin eilen katselemassa paljonko tuollaiset ultra bright xenon look valot maksaisivat ja noin 10 e/kpl hintaanhan siitäkin hankinnasta selviäisi. Pitänee tilipäivänä kipaista sellaiset mopon nokalle.

Ulkonäkö alkaa pikkuhiljaa menemään lähemmäs omaa makua, tarkoitus olisi vielä vetää koko pyörä mattamustaksi plastidipillä.