torstai 9. kesäkuuta 2016

Uusi kypärä ja hieman ensikokemuksia siitä

No eihän se mennyt putkeen. Siis se kypärän tilaaminen. Ulkomailta tilaamani LS2:n valkoinen avopotta hukkui jossain postissa ja päätin pyytää sitten myyjältä rahat takaisin. Suomen kesä on niin lyhyt, ettei ole aikaa jäädä odottelemaan liiaksi enää uutta kypärää.

Tykästyin kovasti Helsingin Roihupellon Motonetin avajaisissa Bellin Custom 500 malliston kypäriin. Bellin istuvuudenhan totesin jo pari vuotta sitten Bullittin avulla prätkämessuilla ja luonnollisesti tämäkin kypärä siis istui päähän. Ulkonäöllisesti pisti erityisesti silloin silmään matta+flake-värityksellä ja Independentin logolla (lähinnä rullalautatarvikkeita varmistava firma) varustettu Independent Limited edition. Siispä, koska vaihtoehto 1 epäonnistui, siirryttiin siis vaihtoehtoon 2 ja hain tämän kypärän Motonetistä.

Aiempaan Banditin kypärään verrattuna Bell on huomattavasti painavampi, johtuen varmasti aika pitkälti ECE-hyväksynnästä. Ihan älyttömän painava potta ei kuitenkaan kyseessä ole, painoa on noin 1,1kg. Kypärä on varustettu neppareilla visiirin tai lipan kiinnittämistä varten. Remmin lukitus on kypärän hengen mukaisesti pikalukoton eli sellainen vanhanaikainen kahdesta metallirenkaasta koostuva. Hieman kehitystä tässäkin kuitenkin on tullut: lenkit ovat neliön muotoisia ja sisemmässä lenkissä on kiinnittämistä ja avaamista helpottava pieni vetoremmi. Lisäksi lepattavan remmin pään saa kiinnitettyä nepparilla remmin juureen.

Kiinasta jokin aika sitten saapuneet kuplavisiirit tuntuvat istuvan kypärään erittäin hyvin. Nepparit olivat varsin jämäkät eikä pelkoa visiirin irtoamisesta tahattomasti ole. Tilasin myös samalla kertaa sellaisen flipup-mekanismin tällaiselle visiirille, mutta se osoittautui olevan hieman turhake: visiiriä ei saa edes yrittämällä läähätettyä umpihuuruun (tänään aamulla oli 5 astetta lämmintä lähtiessäni, joten se olisi kyllä mennyt huuruun jos olisi mennäkseen) ja mekanismi aukeaa hieman vajavaisesti visiirin jäädessä osittain näkökenttään. Lisäksi mekanismi on hieman löysä ja pyrkii avaamaan visiiriä kovemmissa vauhdeissa päätä sivulle kääntäessä.

Hämmentävän vähäisesti visiirin takana on viimaa, vaikka visiirin reunoihin jää hieman ilmalle tilaa kulkea. Oli todella outo tunne ajaa pyörällä viileässä ilmassa ilman, että silmät vuotaisivat pitkin poskia.

Olen enemmän kuin tyytyväinen tähän komboon. Tuli ostettua hyvä kypärä ja visiiri saa sen näyttämään varsin eeppiseltä.


0 kommenttia:

Lähetä kommentti

Search

Sisällön tarjoaa Blogger.
#1300 #auto #cruisailu #kaupat #koeajo #kupla #kupla #1300 #auto #volkswagen #kaupat #koeajo #kustomointi #laturi #polttoaine #volkswagen 1300 270 3D-tulostus 535 801 Ace Cafe air ajokertomukset ajolasit ajovarusteet amazon anime asennus audio auto autokoulu Bashan beetle Bell bensaletkut bensapumppu biltema blogit Bobster Bolt Bonneville bug Bullit detailing Dinli disco DMX dokumentti elektroniikka elokuva esittely exodus flekti H-D halkeama hanskat Harley-Davidson harrastetoiminta HD hifi hiilet hionta honda huilu huippunopeus huolto huppu hylätty Icon igniter ilmanpustari ilmansuodin ilmastointiteippi ilmaus Indian instagram intake irroitus iskunvaimentimet jarrut jbl jesari jumissa jäähdytin Jäähdytys kaasari kaasuvaijeri kahvalämmitin kahvat kaikki hajoaa kaiuttimet kannentiiviste kansipahvi katsastus kaupat kerrospukeutuminen kesärenkaat ketjut kevät kiinnitys kirjat kirjoittajat kokoontumisajot koneteräsharja korjaus ktm kuljetus kupla kuplavisiiri kustomointi kuvat kypärä kypärät kytkin käsijarru Laakeri laki lasikuitu lataus laturi Lauge Jensen laukut leikkaus liikenne liikennevirasto lisävalot lisävarusteet Lontoo lämmitin lämmitys maalaamo maalaus maali matka matkakertomukset mattamusta messut miitti moottoripyörä moottoripyörät motonet mugen musta myyminen Mönkijä nettivaraosa nopeus oheistuotteet ohjaustanko ohjelmat onnettomuus ostokset paketti pakkaaminen pakoputki pakosarja pehmuste personointi perän jäykistäminen pesu photoshop pirkkala plus katsastus pohjamaali poliisi polttoaineensyöttö posti prelude prototyypit puhelin puhelinteline pulverimaalaus puskuri raidetangon pää raidetanko ram ram cold air intake rattaat rekisterikilpi rengasventtiili renkaat reppu retro roadtrip saappaat sadekeli satula scifi sissybar sisusta sisävalot sivustot sr400 srv250 Street Street 500 Street 759 strut styling subbari subwoofer sukat sukka suprine suutin sytytystulppa sähkö sähkömoottoripyörä säätö takaratas talvi talvivarusteet tankorukkaset tapahtumat tarra tarvikkeet. tavarateline tcm tee-se-itse tehoputki teippaus tekniikka tiedotus Toukoajot Triumph tuning turvallisuus tyyny työkalut ultraäänipesuri uutiset vaatteet vaihdekeppi Vaihto vakuutukset valot vanne vanteet varaosat varusteet varustelu venttiilihattu verkkokaupat vian etsintä vianetsintä viankorjaus videot vilkut Virago viritys visiiri volkswagen vultus vw xs650 xv250 xv950 Yamaha yccf yksisarvinen ylikuumentuminen änkkäri äänentoisto äänenvaimennin öljyproppu öljyvaihto

Kirjoittaja

Copyright Pärinää 2012