sunnuntai 15. huhtikuuta 2012
Ensimmäinen ajotunti
Huh huh, kiireinen viikonloppu alkaa kääntymään lopuilleen. Tai no, ainakin kiireinen osio. Perjantaina saimme päähämme tultuani salilta, että autoonkin pitäisi vaihtaa kesärenkaat alle. No, suunta kohti Punkalaidunta, missä vanhempani asuvat (ja missä renkaat siis viettivät talvea). Tiesimme jo, että visiitistä tulee suhteellisen lyhyt, koska internetissä muuttomme alta kauppaamistani pöydistä toinen tultaisiin hakemaan kahdeksan aikaan lauantai-iltana. En kuitenkaan osannut varautua siihen, että jo heti ensimetreillä (olimme päässeet vasta suunnilleen Pasilaan) autokoulusta soiteltiin ja tarjottiin ensimmäisiä ajotunteja heti lauantaiksi.
Autokoulu Liekki järjestää moottoripyöräkoulutuksen yhteistyössä Autokoulu Startin kanssa, joten ajokoulutuksesta piti vastata Startin Kaitsu, joka nyt kuitenkin joutui tämän puhelun aikana myös ilmoittamaan, että ei pääse itse koulutusta pitämään sairasloman vuoksi. Hän oli kuitenkin järjestänyt korvaavan opettajan paikalle.
Lauantaina sitten renkaat olivatkin ajoissa vaihdettu autoon ja paluumatkalla teimme pikaisen visiitin kahvin, munkin ja Hanx-visiitin muodossa Humppilan lasitehtaalle. Mitään ei kuitenkaan tarttunut mukaan.
Kotona sitten kaivelin vanhat kunnon ajokamppeeni esiin ja lähdin paikanpäälle etuajassa. Opettaja olikin paikalla jo valmiiksi ja pääsimmekin aloittamaan puolisen tuntia etuajassa. Pyöränä koululla on tarjolla 600cc Kawasaki ER-5. Olimme sopineet, että pidettäisiin kaksi ajotuntia heti alkuunsa putkeen (eli 4 "ajotuntia" jotka ovat 25 minuuttia kappaleelta). Opettajan kyseltyä hieman kokemuksiani moottoripyöristä ja muista vastaavista pääsimmekin aloittamaan hidasajoharjoituksella. Se sujuikin suhteellisen hyvin, joskin koska en ole edes mopon selässä ollut varmaan kymmeneen vuoteen, liikkeellelähtö tuotti aluksi aavistuksen verran vaikeuksia ja meinasi olla kovin töksähtävää.
Jonkin aikaa hinkattuamme tuota kävelyvauhtia kulkemista, treeni vaihtui pujotteluharjoituksen puolelle. Aluksi tuntui aivan mahdottomalta saada pyörä kääntymään niin pienessä tilassa ympäri, mutta hetken kuluttua alkoi sekin näyttämään paremmalta ja paremmalta. Ihan nyt vielä täysnappisuoritusta ei omasta mielestäni saatu aikaiseksi kertaakaan, mutta loppupään suorituksilla olisi sentään jo läpi päässyt kokeesta.
Pujottelun jälkeen sitten siirryimme jarrutusharjoitusten pariin. Tokihan perusteet tästäkin on jonkinlaisessa hahmotuksessa, mönkijällä kun esimerkiksi on tullut ajettua viime vuosina runsaamminkin kilometrejä. Etujarrun käyttö oli kuitenkin minulla hieman varovaista, koska sen käyttö on suoraan sanottuna hieman outoa minulle. Nuoruuteni kun kasvoin hiekkateiden varressa sellaisen mopon kanssa, jossa etujarru oli lähes toimintakyvytön. Mönkijässä taas oli monitoimijarru, joten siinäkään ei kovin tutuksi tullut etujarruttelu. Pikkuhiljaa kuitenkin alettiin saamaan sitäkin kohdalleen ja pääsin ottamaan vähän enemmän vauhtia jarrutukseen.
Ensimmäisen ajokerran jälkeen fiilikset olivat aivan kaakossa. Jonkin verran sellaista yleistä jännitystä toki seuraavaa kertaa varten vielä on, mutta eiköhän tuo tuosta pikkuhiljaa karise. Uutta ajotuntia pitääkin ruveta varailemaan heti maanantaina.
Autokoulu Liekki järjestää moottoripyöräkoulutuksen yhteistyössä Autokoulu Startin kanssa, joten ajokoulutuksesta piti vastata Startin Kaitsu, joka nyt kuitenkin joutui tämän puhelun aikana myös ilmoittamaan, että ei pääse itse koulutusta pitämään sairasloman vuoksi. Hän oli kuitenkin järjestänyt korvaavan opettajan paikalle.
Lauantaina sitten renkaat olivatkin ajoissa vaihdettu autoon ja paluumatkalla teimme pikaisen visiitin kahvin, munkin ja Hanx-visiitin muodossa Humppilan lasitehtaalle. Mitään ei kuitenkaan tarttunut mukaan.
Kotona sitten kaivelin vanhat kunnon ajokamppeeni esiin ja lähdin paikanpäälle etuajassa. Opettaja olikin paikalla jo valmiiksi ja pääsimmekin aloittamaan puolisen tuntia etuajassa. Pyöränä koululla on tarjolla 600cc Kawasaki ER-5. Olimme sopineet, että pidettäisiin kaksi ajotuntia heti alkuunsa putkeen (eli 4 "ajotuntia" jotka ovat 25 minuuttia kappaleelta). Opettajan kyseltyä hieman kokemuksiani moottoripyöristä ja muista vastaavista pääsimmekin aloittamaan hidasajoharjoituksella. Se sujuikin suhteellisen hyvin, joskin koska en ole edes mopon selässä ollut varmaan kymmeneen vuoteen, liikkeellelähtö tuotti aluksi aavistuksen verran vaikeuksia ja meinasi olla kovin töksähtävää.
Jonkin aikaa hinkattuamme tuota kävelyvauhtia kulkemista, treeni vaihtui pujotteluharjoituksen puolelle. Aluksi tuntui aivan mahdottomalta saada pyörä kääntymään niin pienessä tilassa ympäri, mutta hetken kuluttua alkoi sekin näyttämään paremmalta ja paremmalta. Ihan nyt vielä täysnappisuoritusta ei omasta mielestäni saatu aikaiseksi kertaakaan, mutta loppupään suorituksilla olisi sentään jo läpi päässyt kokeesta.
Pujottelun jälkeen sitten siirryimme jarrutusharjoitusten pariin. Tokihan perusteet tästäkin on jonkinlaisessa hahmotuksessa, mönkijällä kun esimerkiksi on tullut ajettua viime vuosina runsaamminkin kilometrejä. Etujarrun käyttö oli kuitenkin minulla hieman varovaista, koska sen käyttö on suoraan sanottuna hieman outoa minulle. Nuoruuteni kun kasvoin hiekkateiden varressa sellaisen mopon kanssa, jossa etujarru oli lähes toimintakyvytön. Mönkijässä taas oli monitoimijarru, joten siinäkään ei kovin tutuksi tullut etujarruttelu. Pikkuhiljaa kuitenkin alettiin saamaan sitäkin kohdalleen ja pääsin ottamaan vähän enemmän vauhtia jarrutukseen.
Ensimmäisen ajokerran jälkeen fiilikset olivat aivan kaakossa. Jonkin verran sellaista yleistä jännitystä toki seuraavaa kertaa varten vielä on, mutta eiköhän tuo tuosta pikkuhiljaa karise. Uutta ajotuntia pitääkin ruveta varailemaan heti maanantaina.
Tunnisteet:autokoulu
Tilaa:
Lähetä kommentteja
(Atom)
Sisällön tarjoaa Blogger.

270
3D-tulostus
801
Ace Cafe
ajokertomukset
ajolasit
ajovarusteet
anime
autokoulu
Bashan
Bell
bensaletkut
bensapumppu
biltema
blogit
Bobster
Bolt
Bonneville
Bullit
Dinli
DMX
dokumentti
elokuva
esittely
exodus
flekti
H-D
hanskat
Harley-Davidson
harrastetoiminta
HD
hionta
honda
huippunopeus
huolto
huppu
Icon
igniter
ilmansuodin
ilmaus
Indian
irroitus
iskunvaimentimet
jarrut
jumissa
jäähdytin
Jäähdytys
kaasari
kaasuvaijeri
kahvalämmitin
kahvat
kaikki hajoaa
kannentiiviste
kansipahvi
katsastus
kaupat
kerrospukeutuminen
ketjut
kiinnitys
kirjat
kirjoittajat
kokoontumisajot
koneteräsharja
korjaus
ktm
kuljetus
kuplavisiiri
kustomointi
kuvat
kypärä
kypärät
kytkin
Laakeri
laki
Lauge Jensen
laukut
liikenne
liikennevirasto
lisävalot
lisävarusteet
Lontoo
maalaamo
maalaus
matkakertomukset
mattamusta
messut
moottoripyörät
motonet
musta
Mönkijä
nopeus
oheistuotteet
ohjaustanko
ohjelmat
onnettomuus
paketti
pakkaaminen
pakoputki
pakosarja
perän jäykistäminen
pesu
photoshop
pirkkala
plus katsastus
pohjamaali
poliisi
polttoaineensyöttö
posti
prototyypit
puhelin
puhelinteline
pulverimaalaus
raidetangon pää
raidetanko
rattaat
rekisterikilpi
rengasventtiili
renkaat
reppu
retro
saappaat
sadekeli
satula
scifi
sissybar
sivustot
sr400
srv250
Street
Street 500
Street 759
strut
sukat
suprine
suutin
sytytystulppa
sähkö
sähkömoottoripyörä
takaratas
talvi
talvivarusteet
tankorukkaset
tapahtumat
tarvikkeet.
tavarateline
tee-se-itse
tehoputki
teippaus
tekniikka
tiedotus
Toukoajot
Triumph
turvallisuus
työkalut
ultraäänipesuri
uutiset
vaatteet
Vaihto
vakuutukset
valot
vanne
vanteet
varusteet
venttiilihattu
verkkokaupat
vian etsintä
videot
vilkut
Virago
visiiri
vultus
xs650
xv250
xv950
Yamaha
yccf
ylikuumentuminen
änkkäri
äänenvaimennin
öljyproppu
öljyvaihto

Kirjoittaja
Blogiarkisto
-
►
2018
(2)
- ► toukokuuta (2)
-
►
2016
(8)
- ► heinäkuuta (3)
- ► toukokuuta (1)
-
►
2015
(15)
- ► heinäkuuta (4)
- ► toukokuuta (3)
- ► maaliskuuta (3)
- ► helmikuuta (1)
-
►
2014
(46)
- ► joulukuuta (1)
- ► marraskuuta (1)
- ► heinäkuuta (9)
- ► toukokuuta (6)
- ► huhtikuuta (4)
- ► maaliskuuta (7)
- ► helmikuuta (10)
- ► tammikuuta (4)
-
►
2013
(96)
- ► joulukuuta (7)
- ► marraskuuta (10)
- ► heinäkuuta (11)
- ► toukokuuta (15)
- ► huhtikuuta (14)
- ► maaliskuuta (4)
- ► helmikuuta (8)
- ► tammikuuta (8)
-
▼
2012
(91)
- ► joulukuuta (4)
- ► marraskuuta (9)
- ► heinäkuuta (8)
- ► toukokuuta (11)
-
▼
huhtikuuta
(15)
- Mobiilisähellystä ja nopeusmittari
- Ajo Hanskassa -kirjanen
- Sportypal-mount asennus, osa 2
- Kumimaalia
- SportyPal-mount asennus, yritys 1
- Pyörän kotiutus ja ensimmäinen päivä onnellisena m...
- Viimeiset ajotunnit ja kokeet
- Ajotunti osa 2
- Ensimmäinen ajotunti
- Linkkilista
- Postipaketti ja uusintavisiitti Lidl'iin
- Pikavisiitti Lidl'iin
- Autokoulun kirjallinen koe
- Kanssablogi samasta aiheesta
- Kirjallisiin torstaina
- ► maaliskuuta (10)
- ► helmikuuta (2)

Copyright Pärinää 2012
0 kommenttia:
Lähetä kommentti