maanantai 8. heinäkuuta 2013
Hieman nostoa huippunopeuksille?
PITKÄSTÄ aikaa taas mönkkärimiehen turinoita. Itse vehjehän onkin nyt pysynyt hyvin kasassa kaiken sähläämisen jälkeen *kop kop kop*. Alkanut taas maistumaan tuo ajo ja omien menojen takia tarvitseekin kohta päivittäin taas ajella. Tänään tulinkin töihin pitkästä aikaa könpijällä ja olihan se mukavaa mennä urku auki pitkin pitäjää - tosin BMW joka hiilosti perseessä sai kertaalleen keskaria ja parit jarruvalon näpäytyksen niin alkoi tulemaan sitä turvaväliä.
Elikkä tarkoituksena on ollut jo pitkään tilata tuohon vermeeseen pienempi takaratas. Asia vaan ei ole niin yksinkertainen, koska sopivaa ei tahdo löytyä mistään. Englannista kuitenkin on mahdollista tilata tasan yhdestä puljusta joka teettää niitä. Hintaa noin 50eur kotiinkuljetettuna - ei siis ollenkaan paha. Takarattaan vaihdosta on kuitenkin ollut noiden CVT-automaattien kanssa vähän 50-50 kokemuksia (foorumilta lueskeltuina). Osassa meno hyytyy kokonaan ja osassa taas ei tapahdu mitään. Kuitenkin ratkaisevana tekijänä taitaa olla myös se, että lisätään ilmankiertoa ja hieman bensan menoa niin alkaa homma toimimaan. Tästä prokkiksesta löysinkin kokemusta (tosin 300 kuutioisesta) samasta vermeestä.
Eli itse ratas:
http://www.manicquads.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=11035144
Seuraavaksi sitten tarvitsisi miettiä tuota ilmanvaihtopuolta. Sisäänmenevällä ilmalle on toki hyvä olla mahdollisimman hengittävä. Mönkijöillä toki tulee vähän nihkeesti vastaan se, että välillä mennään hiekkapöllyssä oikeen urakalla. Toisaalta taas sitä ei tule kovin usein tehtyä :) Siltikin epäilyttää .... ei olisi kiva sitten kaasarista putsata hiekanjyviä :(
Stormin perus "power filter":
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/yleisosat/moottori-ja-sen-liittyvat-osat/ilmansuodattimet/ilmansuodatin-power-filter-54mm/
K&N vaihtoehdton 54mm putkelle joissa toki sitten tarvii mitata oikea koko omaan vehkeeseen. K&N toki voisi sitten myös ostaa pesuvehkeet mukaan niin ei sitä tarvitsisi vaihdella niin usein.
RC-2340
RC-2344
RC-2330
RC-2334
RC-1920
RC-1923
RC-4890
RC-8090
JNE - noita nyt löytyy mistä tahansa ja millasia tahansa :) Sitten kun sitä ilmaa tulee niin sen ilman pitää päästä myös pois. Itsellänihän tuo pakoputkisto on aika kaput jo - tai no lähinnä änkkäri. Miettinyt jo pidempään uuden putkiston hommaamista, mutta "hieman" suolainen hinta on ollut jarruna. Alkuperäisen hintaa en edes halua tietää ja "teho" (?) mallisto on saanut mukavan hinnan. Ulkonäkö kylläkin miellyttää ja varmasti laadukasta kamaa vrt. alkuperäinen.
http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=2430
En tiedä olenko tuohon vehkeeseen vielä valmis investoimaan kyseistä summaa jotenka on käynyt myös mielessä vaihtaa taakse pelkästään äänenvaimennin. Näitäkin löytyy miljuunat eri vaikkakin melkein samat joka puolelta. Alla parit esimerkit joita miettinyt. Vaikeita päätöksiä tuollainen peräpukama, koska katsastus kuitenkin tulossa eteen talvella ja kaikki pitäisi olla silloin kunnossa. Noh, voihan sitä alkuperäisen aina toki säilyttää ja hitsata takaisin kiinni (mikäli päätyy vaihtaan pelkän änkkärin). Toki myös setä sinilakki muistaa joko huomautuksella ja maksulla kun päättävät pysäyttää ja tarkistaa.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Lisavarusteet/Pakokaasu/Slip-on-aanenvaimennin-82718/
http://www.motomaster.fi/kauppa//product_catalog.php?c=165
http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat-viritys-yleisosia-putket-aanenvaimennin-racing-punainen-turbo-p-36228.html
Noh, nyt kun ilma menee sisään ja ulos ripeästi niin tarvii myös bensaa saada hieman enemmän. Kyseisessä Dillessä on Walbron valmistama WVF-13 kaasari. Ekoilla googletteluilla sain vain ruohonleikkureita selaimeni täyteen :) Jonkun huhujen mukaan Walbro olisi hommannut Keihiniltä lisenssit valmistaa kopioita - elikkä tällä pienellä pyörittelyllä kyseiseen vehkeeseen menisi Keihinin suuttimet. Paikalla on kokoluokkaa 125. Viitaten aikaisemmin mainittuun toiseen prokkikseen oli se vaihdettu 135. Pikaisella haulla löytyisi Stormilta + monelta muulta 135/140 kokoa aika hyvin. Myöskin kaasarin räjäytyskuvan kanssa pitäisi sopia tuo malli aika passelisti.
Ainut mikä tässä vielä mietityttää on se, että jaksaako nähdä vaivaa. Olen jo pidemmän aikaa miettinyt tuota isomman Dillen ( 904 450cc) ostamista uutena/käytettynä. Molemmissa puolensa ja haittansa. Koska ollaan naisen kanssa ajeltu kaks päällä ties missä teillä niin huomannut, että takajousi alkaa olemaan vähän eloton nykyään - samalla myös jotain pientä välystä ainakin takana ja edessä nykyään renkaat alkaa hieman "vipottaan" kun mittari menee yli 80km/h. Nähdäkkö vaivaa ja päättää pysyä nykysessä sen hautaan menoon asti vaiko vaihtaa isompaan ja uudempaan ..... Muta - siinä nyt kirjoitettuna tuo epistola mitä miettinyt. Kaikki on ylös kirjattuna ja odottaa joko toimeenpanoa tai sitten romuttamista.
Elikkä tarkoituksena on ollut jo pitkään tilata tuohon vermeeseen pienempi takaratas. Asia vaan ei ole niin yksinkertainen, koska sopivaa ei tahdo löytyä mistään. Englannista kuitenkin on mahdollista tilata tasan yhdestä puljusta joka teettää niitä. Hintaa noin 50eur kotiinkuljetettuna - ei siis ollenkaan paha. Takarattaan vaihdosta on kuitenkin ollut noiden CVT-automaattien kanssa vähän 50-50 kokemuksia (foorumilta lueskeltuina). Osassa meno hyytyy kokonaan ja osassa taas ei tapahdu mitään. Kuitenkin ratkaisevana tekijänä taitaa olla myös se, että lisätään ilmankiertoa ja hieman bensan menoa niin alkaa homma toimimaan. Tästä prokkiksesta löysinkin kokemusta (tosin 300 kuutioisesta) samasta vermeestä.
Eli itse ratas:
http://www.manicquads.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=11035144
Seuraavaksi sitten tarvitsisi miettiä tuota ilmanvaihtopuolta. Sisäänmenevällä ilmalle on toki hyvä olla mahdollisimman hengittävä. Mönkijöillä toki tulee vähän nihkeesti vastaan se, että välillä mennään hiekkapöllyssä oikeen urakalla. Toisaalta taas sitä ei tule kovin usein tehtyä :) Siltikin epäilyttää .... ei olisi kiva sitten kaasarista putsata hiekanjyviä :(
Stormin perus "power filter":
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/yleisosat/moottori-ja-sen-liittyvat-osat/ilmansuodattimet/ilmansuodatin-power-filter-54mm/
K&N vaihtoehdton 54mm putkelle joissa toki sitten tarvii mitata oikea koko omaan vehkeeseen. K&N toki voisi sitten myös ostaa pesuvehkeet mukaan niin ei sitä tarvitsisi vaihdella niin usein.
RC-2340
RC-2344
RC-2330
RC-2334
RC-1920
RC-1923
RC-4890
RC-8090
JNE - noita nyt löytyy mistä tahansa ja millasia tahansa :) Sitten kun sitä ilmaa tulee niin sen ilman pitää päästä myös pois. Itsellänihän tuo pakoputkisto on aika kaput jo - tai no lähinnä änkkäri. Miettinyt jo pidempään uuden putkiston hommaamista, mutta "hieman" suolainen hinta on ollut jarruna. Alkuperäisen hintaa en edes halua tietää ja "teho" (?) mallisto on saanut mukavan hinnan. Ulkonäkö kylläkin miellyttää ja varmasti laadukasta kamaa vrt. alkuperäinen.
http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=2430
En tiedä olenko tuohon vehkeeseen vielä valmis investoimaan kyseistä summaa jotenka on käynyt myös mielessä vaihtaa taakse pelkästään äänenvaimennin. Näitäkin löytyy miljuunat eri vaikkakin melkein samat joka puolelta. Alla parit esimerkit joita miettinyt. Vaikeita päätöksiä tuollainen peräpukama, koska katsastus kuitenkin tulossa eteen talvella ja kaikki pitäisi olla silloin kunnossa. Noh, voihan sitä alkuperäisen aina toki säilyttää ja hitsata takaisin kiinni (mikäli päätyy vaihtaan pelkän änkkärin). Toki myös setä sinilakki muistaa joko huomautuksella ja maksulla kun päättävät pysäyttää ja tarkistaa.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Lisavarusteet/Pakokaasu/Slip-on-aanenvaimennin-82718/
http://www.motomaster.fi/kauppa//product_catalog.php?c=165
http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat-viritys-yleisosia-putket-aanenvaimennin-racing-punainen-turbo-p-36228.html
Noh, nyt kun ilma menee sisään ja ulos ripeästi niin tarvii myös bensaa saada hieman enemmän. Kyseisessä Dillessä on Walbron valmistama WVF-13 kaasari. Ekoilla googletteluilla sain vain ruohonleikkureita selaimeni täyteen :) Jonkun huhujen mukaan Walbro olisi hommannut Keihiniltä lisenssit valmistaa kopioita - elikkä tällä pienellä pyörittelyllä kyseiseen vehkeeseen menisi Keihinin suuttimet. Paikalla on kokoluokkaa 125. Viitaten aikaisemmin mainittuun toiseen prokkikseen oli se vaihdettu 135. Pikaisella haulla löytyisi Stormilta + monelta muulta 135/140 kokoa aika hyvin. Myöskin kaasarin räjäytyskuvan kanssa pitäisi sopia tuo malli aika passelisti.
Ainut mikä tässä vielä mietityttää on se, että jaksaako nähdä vaivaa. Olen jo pidemmän aikaa miettinyt tuota isomman Dillen ( 904 450cc) ostamista uutena/käytettynä. Molemmissa puolensa ja haittansa. Koska ollaan naisen kanssa ajeltu kaks päällä ties missä teillä niin huomannut, että takajousi alkaa olemaan vähän eloton nykyään - samalla myös jotain pientä välystä ainakin takana ja edessä nykyään renkaat alkaa hieman "vipottaan" kun mittari menee yli 80km/h. Nähdäkkö vaivaa ja päättää pysyä nykysessä sen hautaan menoon asti vaiko vaihtaa isompaan ja uudempaan ..... Muta - siinä nyt kirjoitettuna tuo epistola mitä miettinyt. Kaikki on ylös kirjattuna ja odottaa joko toimeenpanoa tai sitten romuttamista.
Tilaa:
Lähetä kommentteja
(Atom)
Search
Sisällön tarjoaa Blogger.
#1300
#auto
#cruisailu
#kaupat
#koeajo
#kupla
#kupla #1300 #auto #volkswagen #kaupat #koeajo
#kustomointi
#laturi
#polttoaine
#volkswagen
1300
270
3D-tulostus
535
801
Ace Cafe
air
ajokertomukset
ajolasit
ajovarusteet
amazon
anime
asennus
audio
auto
autokoulu
Bashan
beetle
Bell
bensaletkut
bensapumppu
biltema
blogit
Bobster
Bolt
Bonneville
bug
Bullit
detailing
Dinli
disco
DMX
dokumentti
elektroniikka
elokuva
esittely
exodus
flekti
H-D
halkeama
hanskat
Harley-Davidson
harrastetoiminta
HD
hifi
hiilet
hionta
honda
huilu
huippunopeus
huolto
huppu
hylätty
Icon
igniter
ilmanpustari
ilmansuodin
ilmastointiteippi
ilmaus
Indian
instagram
intake
irroitus
iskunvaimentimet
jarrut
jbl
jesari
jumissa
jäähdytin
Jäähdytys
kaasari
kaasuvaijeri
kahvalämmitin
kahvat
kaikki hajoaa
kaiuttimet
kannentiiviste
kansipahvi
katsastus
kaupat
kerrospukeutuminen
kesärenkaat
ketjut
kevät
kiinnitys
kirjat
kirjoittajat
kokoontumisajot
koneteräsharja
korjaus
ktm
kuljetus
kupla
kuplavisiiri
kustomointi
kuvat
kypärä
kypärät
kytkin
käsijarru
Laakeri
laki
lasikuitu
lataus
laturi
Lauge Jensen
laukut
leikkaus
liikenne
liikennevirasto
lisävalot
lisävarusteet
Lontoo
lämmitin
lämmitys
maalaamo
maalaus
maali
matka
matkakertomukset
mattamusta
messut
miitti
moottoripyörä
moottoripyörät
motonet
mugen
musta
myyminen
Mönkijä
nettivaraosa
nopeus
oheistuotteet
ohjaustanko
ohjelmat
onnettomuus
ostokset
paketti
pakkaaminen
pakoputki
pakosarja
pehmuste
personointi
perän jäykistäminen
pesu
photoshop
pirkkala
plus katsastus
pohjamaali
poliisi
polttoaineensyöttö
posti
prelude
prototyypit
puhelin
puhelinteline
pulverimaalaus
puskuri
raidetangon pää
raidetanko
ram
ram cold air intake
rattaat
rekisterikilpi
rengasventtiili
renkaat
reppu
retro
roadtrip
saappaat
sadekeli
satula
scifi
sissybar
sisusta
sisävalot
sivustot
sr400
srv250
Street
Street 500
Street 759
strut
styling
subbari
subwoofer
sukat
sukka
suprine
suutin
sytytystulppa
sähkö
sähkömoottoripyörä
säätö
takaratas
talvi
talvivarusteet
tankorukkaset
tapahtumat
tarra
tarvikkeet.
tavarateline
tcm
tee-se-itse
tehoputki
teippaus
tekniikka
tiedotus
Toukoajot
Triumph
tuning
turvallisuus
tyyny
työkalut
ultraäänipesuri
uutiset
vaatteet
vaihdekeppi
Vaihto
vakuutukset
valot
vanne
vanteet
varaosat
varusteet
varustelu
venttiilihattu
verkkokaupat
vian etsintä
vianetsintä
viankorjaus
videot
vilkut
Virago
viritys
visiiri
volkswagen
vultus
vw
xs650
xv250
xv950
Yamaha
yccf
yksisarvinen
ylikuumentuminen
änkkäri
äänentoisto
äänenvaimennin
öljyproppu
öljyvaihto
Blogiarkisto
-
►
2021
(12)
- ► huhtikuuta (2)
- ► maaliskuuta (3)
- ► tammikuuta (5)
-
►
2020
(10)
- ► joulukuuta (2)
- ► marraskuuta (4)
-
►
2019
(10)
- ► huhtikuuta (10)
-
►
2018
(2)
- ► toukokuuta (2)
-
►
2016
(8)
- ► heinäkuuta (3)
- ► toukokuuta (1)
-
►
2015
(15)
- ► heinäkuuta (4)
- ► toukokuuta (3)
- ► maaliskuuta (3)
- ► helmikuuta (1)
-
►
2014
(46)
- ► joulukuuta (1)
- ► marraskuuta (1)
- ► heinäkuuta (9)
- ► toukokuuta (6)
- ► huhtikuuta (4)
- ► maaliskuuta (7)
- ► helmikuuta (10)
- ► tammikuuta (4)
-
▼
2013
(96)
- ► joulukuuta (7)
- ► marraskuuta (10)
-
▼
heinäkuuta
(11)
- Mielenkiintoinen rakennusprojekti
- Moottoripyörä kesäkuntoon -video liikennevirastolta
- Vesitiivistä pussukkaa edullisesti
- Rekisterikilpi sivuun
- Hansikasta kesäkelille kaupunkiin
- Saksalaisen sotilaspotan mallista kypärää DOT-merk...
- Sivukilpiteline tilaukseen
- Hieman nostoa huippunopeuksille?
- Maalaussuunnitelmia (taas)
- Bolt Suomeen!
- Boltin rakennusta Facebookissa
- ► toukokuuta (15)
- ► huhtikuuta (14)
- ► maaliskuuta (4)
- ► helmikuuta (8)
- ► tammikuuta (8)
-
►
2012
(91)
- ► joulukuuta (4)
- ► marraskuuta (9)
- ► heinäkuuta (8)
- ► toukokuuta (11)
- ► huhtikuuta (15)
- ► maaliskuuta (10)
- ► helmikuuta (2)
Copyright Pärinää 2012
0 kommenttia:
Lähetä kommentti