maanantai 24. elokuuta 2015

Pitihän se sitten kaataa

Tästä on nyt kulunut jo muutama viikko aikaa, mutta kesälomakiireet ovat pitäneet minut tiiviisti erossa tietokoneesta. Ja hyvä niin, kesälomalla pitääkin tehdä muutakin kuin istua koneen ääressä.

1.8. osallistuin YCCF:n Etelä-Suomen kuvermentin semi-vuotuiseen Kuninkaantienajo-tapahtumaan. Reissu alkoi kuitenkin hieman surullisesti, kun hieman Keimolanportin jälkeen onnistuin kaatamaan pyörän risteysalueella. Jarruttelin lähestyvään T-risteykseen ja tarkkailin liikennettä. Jotenkin epähuomiossa huomasin vasta ihan viimeisellä sekunnilla keskellä tietä ammottavan aukon asfaltissa. Sen verran myöhässä kuitenkin kuopan huomasin, että eturengas lähti paniikkiliikkestä kuopan reunasta alta ja tonttiinhan se pyörä tuli. Vauhtia oli onneksi noin 10km/h ja vauriot olivat lähinnä henkisiä. Rystyset ottivat toisesta kädestä hieman iskusta itseensä, mutta ovat näyttäneet parantuvan sittemmin itsestään (joskin pientä jäykkyyttä vieläkin on havaittavissa).

Pyöräkin säilyi suuremmilta vaurioilta; jalkatappi raappasi hieman kulmaa sileäksi, etujarruvipu hioontui päästä ja peilin yläkulma osui maahan. Mitään ajoa estävää/haittavaa damagea pyörälle ei kuitenkaan tullut, joten matka sai luvan jatkua eteenpäin.

Ja hyvinhän se jatkuikin, ajotapahtumapäivän aikana mittariin kertyi kaikenkaikkiaan lähemmäs 350km ja pyörä toimi moitteetta koko reissun ajan.

Sanotaan, että moottoripyöräilijät voidaan jakaa kahteen ryhmään: niihin, jotka ovat kaataneet pyöränsä ja niihin, jotka eivät ole vielä kaataneet pyöräänsä. Nyt kuulun sitten ensimmäiseen.

--

Kesäloma sujui jostain syystä etäällä myös moottoripyörästä. Lomareissun ja kotona edistyvän pienen remonttiproggiksen takia jäikin loman ajot lähinnä tuohon yksittäiseen tapahtumaan. Tänään palailinkin sitten lomalta töihin ja aamuisesta hetken mielijohteesta johtuen päädyin ajamaan prätkällä töihin. Hieman sai pyörää startata pitkään (ilmeisesti kaasari oli aikalailla tyhjä, hetken floodattuani bensaa se sitten starttasi ja kävikin vallan normaalisti), mutta töihin sentään pääsin. Kelit näyttävät olevan mitä parhaimmat, joten jos sitä vaikka ottaisi nyt niitä uupuvia kilometrejä kiinni loppukesästä.

0 kommenttia:

Lähetä kommentti

Search

Sisällön tarjoaa Blogger.
270 3D-tulostus 801 Ace Cafe ajokertomukset ajolasit ajovarusteet anime autokoulu Bashan Bell bensaletkut bensapumppu biltema blogit Bobster Bolt Bullit Dinli DMX dokumentti elokuva esittely exodus flekti H-D hanskat Harley-Davidson harrastetoiminta HD hionta honda huippunopeus huolto huppu Icon igniter ilmansuodin ilmaus Indian irroitus iskunvaimentimet jarrut jumissa jäähdytin Jäähdytys kaasari kahvalämmitin kahvat kaikki hajoaa kannentiiviste kansipahvi katsastus kaupat kerrospukeutuminen ketjut kiinnitys kirjat kirjoittajat kokoontumisajot koneteräsharja korjaus ktm kuljetus kuplavisiiri kustomointi kuvat kypärä kypärät kytkin Laakeri laki Lauge Jensen laukut liikenne liikennevirasto lisävalot lisävarusteet Lontoo maalaamo maalaus matkakertomukset mattamusta messut moottoripyörät motonet musta Mönkijä nopeus oheistuotteet ohjaustanko ohjelmat onnettomuus paketti pakkaaminen pakoputki pakosarja perän jäykistäminen pesu photoshop pirkkala plus katsastus pohjamaali poliisi polttoaineensyöttö posti prototyypit pulverimaalaus raidetangon pää raidetanko rattaat rekisterikilpi rengasventtiili renkaat reppu retro saappaat sadekeli satula scifi sissybar sivustot sr400 srv250 Street Street 500 Street 759 strut sukat suprine suutin sytytystulppa sähkö sähkömoottoripyörä takaratas talvi talvivarusteet tankorukkaset tapahtumat tarvikkeet. tavarateline tee-se-itse tehoputki teippaus tekniikka tiedotus Toukoajot turvallisuus työkalut ultraäänipesuri uutiset vaatteet Vaihto vakuutukset valot vanne vanteet varusteet venttiilihattu verkkokaupat vian etsintä videot vilkut Virago visiiri vultus xs650 xv250 xv950 Yamaha yccf ylikuumentuminen änkkäri äänenvaimennin öljyproppu öljyvaihto
Copyright Pärinää 2012