keskiviikko 20. kesäkuuta 2012
Lisää kypäräradiosta
Laite toimitettiin minulle postitse DealExtremestä suhteellisen nopeasti; parissa viikossa tilauksen jälkeen laite olikin jo täällä Suomessa. Siihen nähden, että toimitukset ovat välillä kestäneet tuolta useita kuukausia, olen erittäin tyytyväinen tähän toimitusaikaan. Kypäräradio oli pakattu pahviseen laatikkoon, jossa oli pehmustetusti paikat komponenteille. Laitteen mukana tuli itse kypäräradion keskusyksikkö, kuulokesarja, 2 kpl kypäräkiinnikkeitä keskusyksikölle (toinen tarralla, toinen klipsillä), USB-johto sekä amerikkalaismallinen 150 mA USB-virtalähde.
Ensi töikseni päätin ladata laitteen. Laitteen oma laturihan ei täällä pistorasiaan mene vaikka täkäläistä jännitettä kestäisikin. Kypäräradioa ladataan kuitenkin ihan tavallisella miniUSB-johdolla ja päätinkin tökätä radion kiinni hieman puhdikkaampaan, oman puhelimeni 850mA laturiin. Latauksen punainen merkkivalo syttyi hienosti ja hämmennys oli kovin suuri, kun se päätti sitten ilmoittaa noin 15 min latauksella, että laite on ladattu. Tätä indikoi latauksen valon sammuminen. Irrotin laiteen virtapiuhasta ja laitoin takaisin, mutta noin minuutin päästä taas laite kertoi olevansa ladattu täyteen. Pakko kai se oli uskoa, että lataaminen oli niin nopeaa.
Tässä vaiheessa kaivoin ohjekirjan esiin ja aloin tutkimaan laitteen parittamista puhelimen kanssa. "Virrat päälle painamalla pitkään laitteen virtanappia, kunnes valo vilkuttaa vuorotellen punaista ja sinistä". Yritys oli kova, mutta en saanut moista tilaa aikaiseksi, laite vilkutti vaan kokoajan sinistä. Päätin kuitenkin koittaa etsiä laitetta omalla puhelimellani ja sieltähän se löytyi nimellä "Motor Phone". Ohjekirja kertoo, että parittaessa laite haluaa pin-koodin, mutta tätä kyselyä ei tullut missään vaiheessa, vaan puhelin yhdisti kiltisti suoraan laitteeseen. Olen kuitenkin jo oppinut, että MISSÄÄN DX:stä tilatussa ei pidä manuaalit paikkaansa kovinkaan tarkasti :D
Testasin heti ensimmäisenä laitteen omien kuulokkeiden äänenlaatua. Kuulokkeiden äänenlaatua oli sanottu jossain lukemassani arvostelussa kohtuulliseksi. Äänenlaadun kanssa on todella häilyvää se, mitä kukakin arvostelija pitää kohtuullisena. Itse en kyllä musiikkia haluaisi kuunnella näillä alkuperäisillä kuulokkeilla, äänenlaatu kun oli lähinnä ala-arvoista, vaikka plussaa täytyykin antaa laitteen suhteellisesen kovasta volumesta. Päätin siis sovittaa puhelimeni mukana tulleita Sonyn in ear-kuulokkeita, joissa on myös oma mikrofoninsa. Näyttää tuo tavallinen kuulokemikrofoniplugiliitin kelpaavan tälle kypäräradiolle, ja siitä syystä näemmä voikin käyttää mitä tahansa puhelimille tarkoitettuja kuulokkeita, mistä vaan tuollainen liitin löytyy.
Musiikin toisto sujui mutkitta puhelimesta bluetoothin ylitse. Laite toimii niin kuin aina bluetoothin kanssa eikä äänessä juurikaan kuulunut pakkausjälkeä. Kypäräradiossa tuntuu olevan sen verran puhtia, että vähän järeämpiäkin kuulokkeita pystyisi ihan helposti käyttämään. Testasinpahan ihan vertailun vuoksi myös Skull Candyn GI-sarjalaisilla kuulokkeilla eikä niilläkään tuntunut puhti laitteesta loppuvan kesken. Vertailun vuoksi voisin mainita, että sekä töissä että kotona tietokoneeni äänikortista ei saa riittävästi potkua soittamaan noita ihan ylimitotetuilla elementeillä varustettuja Skull Candyjä. Musiikin saa kätevästi puhelimen painikkeesta pauselle ja takaisin soimaan.
Seuraavaksi oli vuorossa puhelujen testaaminen. En ole vielä tutustunut tarkemmin tuon laitteen pikavalintamahdollisuuteen, mutta ilmeisesti painamalla pitkään luurin kuvaa laite käskee puhelinta soittamaan viimeksi soitettuun numeroon. Käytin kuitenkin tällä kertaa ihan puhelinta soittamiseen ja soittelin ystävälleni kokeilumielessä Sonyn kuulokkeilla varustettuna. Yllätys oli todella suuri, kun jopa kuulokkeiden oma mikrofoni näytti toimivan moitteettomasti vahvistaen samalla, että laitteen kanssa voi käyttää käytännössä mitä tahansa puhelinkuulokkeita. Ystäväni kiitteli hyvää äänenlaatua ja puhelu hoitui omaankin päähäni täysin moitteettomasti.
Laite pääsikin sitten tositoimiin tuossa viikonloppuna, kun lähdin tekemään tuon reissun Punkalaitumelle ja takaisin. Musiikki pauhasi koko matkan edestakaisin ja laitetta ei sammuteltu pysähtyessäkään, ainoastaan musiikki laitettiin pauselle. Hyvin tuntuikin laite kestävän käyttöä yhdellä latauksella, akun kesto musiikkia kuunnellessa oli noin 5 tuntia. Kun se yhdistetään todella kohtuulliseen latausaikaan, on se mielestäni kiitettävällä tasolla.
Koitin soittaa yhden puhelun tuon reissun aikana ihan pysähdyksissä ollessani, mutta jostain syystä ääni ei siirtynyt puhelimeen asti. Musiikki meni kyllä hienosti pauselle, mutta mitään ei kuulunut kumpaankaan suuntaan läpi. En ole kuitenkaan saanut uusittua tätä mystistä ongelmaa enää uusiksi sen jälkeen, mutta koitan kyllä tulevaisuudessa saada tämän ongelman toistettua jotta selviäisi, mikä tuon oikein aiheutti.
Toinen outous tuli vastaan NavFreen kanssa: testasin ihan loppupätkästä tuota ilmaista navigointisoftaa. Ohjelmassa on suomenkielinen opastus ja toivoinkin saavani siitä jotain kuulokkeille asti. Vaan toisin kävi. NavFree osasi kyllä hienosti laskea musiikin volumea, mutta mitään puhetta ei kuulunut. Tähän kuitenkin selvisi syy: jostain todella oudosta syystä NavFreen volumeen vaikuttaa puhelimen soittoäänen voimakkuus. Puhelimeni ollessa värinällä ei tuota ääntä sitten tosiaan tullut myöskään kuulokkeille asti. Äänet päällä NavFree juttelee ihan kiltisti kuulokkeille, tosin juttelee samaan aikaan myös ääneen puhelimen kaiuttimesta, mikä on vähintäänkin outoa.
Siihen nähden, että kyseinen kypäräradio maksoi alta 40 euroa, on laite erinomainen. Lukemani perusteella se ei kuitenkaan ole paritettavissa muiden valmistajien laitteiden kanssa, eli jos etsit kaveria vaikkapa Scala Riderille, niin tämä laite ei sovellu siihen tarkoitukseen. Toisaalta, näitä ostaa scala riderin hinnalla jo pienelle joukkueelle omat laitteensa. Tässä kypäräradiossa ei ole vaihdettavaa akkua eikä laite ole avattavissa rikkomatta laitteen "vesitiivistä" kuorta, joten siinä suhteessa kylläkin radio on kertakäyttöinen. Mutta tällä hinnalla sillä ei ole kovin paljon merkitystä.
Tunnisteet:lisävarusteet,ohjelmat
Tilaa:
Lähetä kommentteja
(Atom)
Search
Sisällön tarjoaa Blogger.
#1300
#auto
#cruisailu
#kaupat
#koeajo
#kupla
#kupla #1300 #auto #volkswagen #kaupat #koeajo
#kustomointi
#laturi
#polttoaine
#volkswagen
1300
270
3D-tulostus
535
801
Ace Cafe
air
ajokertomukset
ajolasit
ajovarusteet
amazon
anime
asennus
audio
auto
autokoulu
Bashan
beetle
Bell
bensaletkut
bensapumppu
biltema
blogit
Bobster
Bolt
Bonneville
bug
Bullit
detailing
Dinli
disco
DMX
dokumentti
elektroniikka
elokuva
esittely
exodus
flekti
H-D
halkeama
hanskat
Harley-Davidson
harrastetoiminta
HD
hifi
hiilet
hionta
honda
huilu
huippunopeus
huolto
huppu
hylätty
Icon
igniter
ilmanpustari
ilmansuodin
ilmastointiteippi
ilmaus
Indian
instagram
intake
irroitus
iskunvaimentimet
jarrut
jbl
jesari
jumissa
jäähdytin
Jäähdytys
kaasari
kaasuvaijeri
kahvalämmitin
kahvat
kaikki hajoaa
kaiuttimet
kannentiiviste
kansipahvi
katsastus
kaupat
kerrospukeutuminen
kesärenkaat
ketjut
kevät
kiinnitys
kirjat
kirjoittajat
kokoontumisajot
koneteräsharja
korjaus
ktm
kuljetus
kupla
kuplavisiiri
kustomointi
kuvat
kypärä
kypärät
kytkin
käsijarru
Laakeri
laki
lasikuitu
lataus
laturi
Lauge Jensen
laukut
leikkaus
liikenne
liikennevirasto
lisävalot
lisävarusteet
Lontoo
lämmitin
lämmitys
maalaamo
maalaus
maali
matka
matkakertomukset
mattamusta
messut
miitti
moottoripyörä
moottoripyörät
motonet
mugen
musta
myyminen
Mönkijä
nettivaraosa
nopeus
oheistuotteet
ohjaustanko
ohjelmat
onnettomuus
ostokset
paketti
pakkaaminen
pakoputki
pakosarja
pehmuste
personointi
perän jäykistäminen
pesu
photoshop
pirkkala
plus katsastus
pohjamaali
poliisi
polttoaineensyöttö
posti
prelude
prototyypit
puhelin
puhelinteline
pulverimaalaus
puskuri
raidetangon pää
raidetanko
ram
ram cold air intake
rattaat
rekisterikilpi
rengasventtiili
renkaat
reppu
retro
roadtrip
saappaat
sadekeli
satula
scifi
sissybar
sisusta
sisävalot
sivustot
sr400
srv250
Street
Street 500
Street 759
strut
styling
subbari
subwoofer
sukat
sukka
suprine
suutin
sytytystulppa
sähkö
sähkömoottoripyörä
säätö
takaratas
talvi
talvivarusteet
tankorukkaset
tapahtumat
tarra
tarvikkeet.
tavarateline
tcm
tee-se-itse
tehoputki
teippaus
tekniikka
tiedotus
Toukoajot
Triumph
tuning
turvallisuus
tyyny
työkalut
ultraäänipesuri
uutiset
vaatteet
vaihdekeppi
Vaihto
vakuutukset
valot
vanne
vanteet
varaosat
varusteet
varustelu
venttiilihattu
verkkokaupat
vian etsintä
vianetsintä
viankorjaus
videot
vilkut
Virago
viritys
visiiri
volkswagen
vultus
vw
xs650
xv250
xv950
Yamaha
yccf
yksisarvinen
ylikuumentuminen
änkkäri
äänentoisto
äänenvaimennin
öljyproppu
öljyvaihto
Blogiarkisto
-
►
2021
(12)
- ► huhtikuuta (2)
- ► maaliskuuta (3)
- ► tammikuuta (5)
-
►
2020
(10)
- ► joulukuuta (2)
- ► marraskuuta (4)
-
►
2019
(10)
- ► huhtikuuta (10)
-
►
2018
(2)
- ► toukokuuta (2)
-
►
2016
(8)
- ► heinäkuuta (3)
- ► toukokuuta (1)
-
►
2015
(15)
- ► heinäkuuta (4)
- ► toukokuuta (3)
- ► maaliskuuta (3)
- ► helmikuuta (1)
-
►
2014
(46)
- ► joulukuuta (1)
- ► marraskuuta (1)
- ► heinäkuuta (9)
- ► toukokuuta (6)
- ► huhtikuuta (4)
- ► maaliskuuta (7)
- ► helmikuuta (10)
- ► tammikuuta (4)
-
►
2013
(96)
- ► joulukuuta (7)
- ► marraskuuta (10)
- ► heinäkuuta (11)
- ► toukokuuta (15)
- ► huhtikuuta (14)
- ► maaliskuuta (4)
- ► helmikuuta (8)
- ► tammikuuta (8)
-
▼
2012
(91)
- ► joulukuuta (4)
- ► marraskuuta (9)
- ► heinäkuuta (8)
- ► toukokuuta (11)
- ► huhtikuuta (15)
- ► maaliskuuta (10)
- ► helmikuuta (2)
Copyright Pärinää 2012
Kiitos arviosta. Olen suunnitellut saman laitteen hankkimista itsekin, ja tekstisi luettua heräsi kysymys: kuinka pitkä kantama radioiden välillä on? Kuinka hajallaan ajoporukka voi olla, jotta yhteys pelittää yhä?
VastaaPoista