maanantai 24. kesäkuuta 2013

Pientä koristusta

Sissybar kaipasi mielestäni hieman pientä koristusta. Ostinkin rallista siihen tarkoitukseen vyönsoljen, joka olikin tarkoitus kiinnittää sissybarin selkänojan taustaan. Kiinnitystekniikka oli vielä ostovaiheessa hieman hämärän peitossa.

Alunperin mietin erilaisia läpiporaamisvaihtoehtoja, mutta kyseisen vyönsoljen kiinnikkeet eivät oikein soveltuneet siihen.Niinpä päätinkin käyttää tuota vihonviimeistä ratkaisua sen kiinnitämiseen: kaksipuolesta vaahtomuoviteippiä (tätä on tullut rapsuteltua milloin mistäkin seinästä, kun pysyväksi tarkoitettu kiinnitys on pitänyt poistaa). Taustasta oli kuitenkin saatava ensin pois kaikki turhat kohoumat, jotta koriste saataisiin istumaan mahdollisimman tasaisesti selkänojaan. Siispä tuumasta toimeen.

Dremelin korvike (eli Clas Ohlsonin halpisversio samasta työkalusta, jonka ostin ketjujen katkaisemista varten) käteen, solki kiinni pieneen ruuvipenkkiin ja rälläköimään taustasta pois kaikki ylimääräinen. Homma olikin yllättävän kivuton, kun lisätarvikepaketista löytyi ihan oikea katkaisulaikka. Muutaman minuutin askartelulla oli työhuoneen lattia täynnä metallipölyä ja vyönsoljen selkä sileä.

Sitten itse kiinnitykseen: vyönsoljen tausta puhtaaksi alkoholilla (keitinpolttoaine kävi tähän vallan mainiosti) ja tarraa taustaan. Jälkiviisaana voin taas sanoa, että tarran taustapaperi kannattaa irroittaa ENNEN kun liimaa tarran toisen puolen mihinkään. Pienen taistelun jälkeen sain kuitenkin taustapaperit irti ja menin kiinnittelemään koristetta pyörään. Ja pyörän ääressä taas sama rituaali: alkoholilla puhdistus (ja paperilla kuivaus) ja sitten tarraa kiinni. Hienohan siitä tuli!

Niin ja ihan tiedoksi: symbolilla ei ole minulle mitään tekemistä jääkiekon kanssa.
keskiviikko 19. kesäkuuta 2013

Blogi hippichopperin rakentamisesta




Löysimpäs etsiessäni kuvia perinteisistä hippichoppereista tällaisen blogin:

http://hippiechopper.blogspot.fi/

Kyseessä on muutaman vuoden ikäinen blogi silloisesta rakennusprojektista, jonka tarkoituksena oli rakentaa perinteinen hippichopper. Näyttävää työtä ja suhteellisen tarkasti kuvattu kaikki tekeminen.

Jos norjankieli ei luista, niin avuksi voi ottaa Google Translaten

Vähän lisää VSOC rallista ja lomareissusta

Jotenkin on tuntunut olevan kiire tässä viimeisen viikon aikana enkä ole oikein ehtinyt kirjoitetelemaan mitään tuosta rallista. Tässä nyt kuitenkin sitä tarinaa lomareissusta ja VSOC rallista.

Ajatuksenahan oli pitää ralliviikonloppua ympäröivinä päivinä vähän lomaa ja viettää aikaa niin pyörän selässä kuin vanhemmillanikin Punkalaitumella. Kamat pakkailin tiistai-iltana ja keskiviikkoaamusta sitten niitä kiinniteltiinkin pyörän satulaan. Näin jälkikäteen täytyy todeta, että eipä olisi onnistunut tuon tavaramäärän kiinnittäminen pyörään, jos en olisi hankkinut tuota sissybaria ennen reissua. Nyt tavarat sai köytettyä sissyyn kätevästi kiinni. Juuri ja juuri jäi tilaa istuakin.

Kuvan mukaisesta viritelmästä paketti muuttui vielä lopulliseen muotoonsa pamuupussin käännyttyä makuualustan päälle ja haettuani menomatkalla vähän kiinnitysremmejä.
Sitten töihin ja työpäivän jälkeen tien päälle. En oikein luottanut tavaroiden kiinnitykseen, joten ensimmäinen etappi oli Varusteleka Konalassa. Lekasta lähti mukaan pikalukittavia irtohihnoja muutama kappale, millä köytin paketin sitten tiiviimmin kiinni. Kiinnittäminen oli tosin tehtävä nopeasti, ulkona kun oli säätietojen mukaan 28 astetta lämmintä ja kuumalla parkkipaikalla tuollainen räpeltäminen on aika hikistä hommaa.

Ensimmäisen päivän päätepiste oli Punkalaitumella, vanhempieni luona, maaseudun rauhassa. Reitti kulki suunnilleen seuraavaa kaavaa noudattaen: Vihdintie - 2. tie - Liesjärvi - Tammela - Urjala - Punkalaidun. Sää oli pääosin matkaa varsin aurinkoinen ja kuuma, joskin Tammelan kohdalla sain muutaman vesipisaran niskaani. Pysähdyin kiskomaan sadehaalaria päälle ja ajelinkin haalari päällä aina Urjalaan asti vaikka sade kesti noin minuutin haalarin pukemisesta. Myös Urjala - Punkalaidun välillä satoi, tällä kertaa vähän enemmän, mutta totesin itselleni päätepisteessä olevan sauna lämpöisenä saavuttuani, joten kastuminen olisi samatekevää.

Torstaipäivä menikin sitten ihan muissa merkeissä, lähinnä kierrellessä (autolla) lähiseutuja ja uiden ja muuten viihtyen. Yyteriä kohden lähdin sitten heti aamusta perjantaina. Pysähdyin matkan varrella ainoastaan Bikers Housessa Nakkilassa hörppäämään kahvit ja sitten suorinta reittiä kohti Yyteriä. Yyterissä olikin jo täysi hulina päällä, suuri osa porukasta kun oli paikalle saapunut jo edellisenä päivänä. Tuttuja naamoja olikin vastassa heti useitakin ja pyöräkin sai huomiota osakseen. "Hippicustomiksi" luonnehdittu pyörä sai mukavaa palautetta vähän kokeneemmiltakin konkareilta. Motivaatio rakentaa pyörää eteenpäin kasvoi kommenttien myötä taas giljoona pykälää.

Sisäänkirjautumismuodollisuuksien jälkeen lähdin etsimään telttapaikkaa, jonka löysinkin tapahtumateltan vierestä. Täytyy sanoa, että valinta oli täydellinen. Harvemmin löytyy noin tasaista paikkaa ja sijoitus oli kuitenkin vähäisten majoittujien tässä nurkassa takia myös hyvin rauhallinen. Tietenkin jos ei ota huomioon teltan aiheuttamaa meteliä. Telttaa pystytellessäni vastaan tuli ikävä yllätys: teltan takakepistä jännittäessä kuului ikävä rusahdus ja tarkemmin asiaa tukiessani huomasin kepin haljenneen. Ystävällinen kerholainen tarjosi kuitenkin apuaan roudariteipin muodossa ja sain teltan pystyyn.


Siispä kohti kauppaa pyörällä. Tai ei nyt aivan. Yritys oli kyllä kova, mutta olin unohtanut pyörän avaimet virtalukkoon ja virrat päälle. Koska pyörässä on tuplalyhty ja valoa lyhyilläkin 110W eteenpäin, akku ei kovin kauaa kestä. Onneksi tälläkin kertaa apu oli lähellä: myyntikojuissa työskentelevällä suutarilla oli tarjota lainaksi jumppack, millä sain annettua apuvirtaa pyörälle. Seuraava tunti menikin sitten Porin saaristoa kierrellen ja virtaa akkuun lataillen.

Alkuvaikeuksien jälkeen loppuilta menikin sitten saunomisen, hidasajokilpailun ja best bike-ehdokkaiden ihailemisen parissa. Tarjolla näytillä oli ensimmäisenä iltana lähinnä isompia läskipyöriä Viragojen jäädessä vähän vähemmälle huomiolle. Komeita pyöriä yhtä kaikki.

Seuraava päivä sarasti taas kauniina ja aurinkoisena. Aamupalan jälkeen tein pikaisen visiitin kauppaan edellisillasta viisastuneena hyttysmyrkkyä ostamaan. Tokihan olin jo joka puolelta syöty, mutta pelastin sen sentään mitä pelastettavissa oli. Palattuani kaupasta havaitsin, että ride out -letka alkoi muodostumaan portille. Siispä äkkiä vaihtamaan ajokuteita ja letkan perälle. Suhteellisen pian lähdimmekin liikkeelle, minä ja noin 60 muuta pyörää. Ennalta tuo letkassa ajaminen vähän jännitti, mutta nopeasti alkoi löytyä rutiini ajamiseen tällaisessakin olosuhteissa. Reitti kulki ensin Kauvatsan Gulfille ja sieltä sitten ruokailemaan Köffi-nimiseen lounaskuppilaan Merikarvian Lankoskella. Sieltä palasimme sitten Porin saariston kautta takaisin Yyteriin. Matkaa mittarissa oli noin 240 km ride outin jälkeen ja ihmetys olikin suuri, kun menin tankkaamaan pyörää seuraavana aamuna: bensaa 10 litran tankkiin meni vain ihan inasen yli 6 litraa lisää.

Kauvatsan Gulffilla
Ilta menikin sitten taas saunomisen ja pyörien ihastelun parissa. Toisena iltana oli Viragotkin vähän paremmin edustettuna, mukana olivat mm. varsin näyttävä (kuulemma) Ruotsin YCC-kerhon perustajan chopperi sekä todella nätiksi laitettu tamperelainen bobberi. Paljon tuli juttua väännettyä ja ideoita tallennettua niin kameralla kuin pään sisällekkin. Joukossa oli myös muutamia erikoisuuksia ulkomailta, mm. Suomessa ilmeisesti rekisteröintikelvoton Rider, joka keräsikin yleisön huomiota runsaalla otteella.

Sunnuntaina oli kotiinlähdön aika ja suunta olikin taas kohti Punkalaidunta. Olin pakannut kaikki kamani ja syönyt aamupalan jo ennen yhdeksää ja pääsinkin rauhallisessa aamuliikenteessä ajelemaan kaikessa rauhassa vanhemmilleni, jossa vietimme puuhakasta päivää isäni kanssa.

Maanantaina suunta oli sitten vuorostaan kotia kohti. Vähän viilemmässä säässä ja sateenuhan alla päätin lähteä liikenteeseen heti aamusta ja siinä yhdeksän nurkilla lähtikin sitten pyörä liikkeelle kohti Helsinkiä reitillä, joka kulki noin suunnilleen seuraavasti: Punkalaidun - Urjala - Loppi - Klaukkala - Helsinki. Kotimatkalla pysähdyin vielä syömään Snackyssä ihan kotinurkilla ja kotiin päästyäni kaaduin reissun väsyttämänä kolmen tunnin päiväunille sohvalle.

Lisää kuvia rallista löytyy kuvagalleriastani


tiistai 11. kesäkuuta 2013

Pikapäivitys: kotona rallista

Huh huh, palasin eilen rallireissulta Yyteristä. Kirjoittelen lähipäivinä vähän tarkemmin asian tiimoilta kuvien kera, mutta nyt päädyn toteamaan lähinnä, että varsin onnistunut reissu oli kyseessä kaikenkaikkiaan. Karkean arvion mukaan kilometrejä kertyi mittariin noin tuhat ja letka-ajoakin yli 200 km!

Ralli itsesssään oli varsin mielenkiitoinen kokemus, paljon tuli tutustuttua uusiin ihmisiin ja tarkasteltua pyöriä. Lisäksi tuli vietettyä aikaa hieman vanhempieni luona, mikä sekin on nykyään valitettavan harvinaista herkkua.

Rankan reissun päätteeksi maistui 3:n tunnin päiväunetkin ihan heittämällä.

Palailen asian tiimoilta tosiaan vähän paremmin lähipäivinä, pitää siirtää ensin kaikki kuvat koneelle ja valita niistä parhaat nähtäväksi.
keskiviikko 5. kesäkuuta 2013

Valmiina matkaan

Kamat ovat nyt pakattu pyörän selkään. Vähän kyllä kaipailee niitä poistettuja sivulaukkuja, kun tavaraa on ihan kiitettävä määrä mukana. Mutta pienen taistelun jälkeen sain kuin sainkin köytettyä tavarat pyörään kiinni. Pientä säätöä tosin on vieläkin luvassa, pitää vielä matkan varrelta käydä Varustelekasta hakemassa pari kiinnitysremmiä, jotta ei tarvitse repun omia remmejä pitää solmussa. Pelkona kun on, että remmit kiristävät itsensä niin kovaan solmuun, ettei niitä saa enää pois kuin puukolla. Tässä nyt muutama kuva kuormasta, tavarakasa muodostaa mukavan selkänojan, johon voin ajaessa mukavasti nojailla.

Vähän aamupuhteiksi huonossa asennossa nukuttu yö pisti kivistämään selkää. Hätä ei kuitenkaan ole tämän näköinen, minulla kun on mukana jonkin verran sekä lihaskipu- sekä lihasreleksanttilääkkeitä. Otinkin heti töihin päästyäni kumpaakin yhden ja kipu hellittikin lähes heti.

Tässä nyt muutama kuva pyörästä kuormattuna:

Kamat kiinni, ei vielä edes testi-istuttu.

Ja sama vähän toisesta kuvakulmasta

Makuupussi vaati hieman uudelleenasettelua, jotta mahduin istumaan

Aika korkeahan tuosta paketista tuli. Melkein hartiakorkeudellehan tuo nousee

tiistai 4. kesäkuuta 2013

Kamat pakattu, huomenna matkaan


Reissu ja VSOC-ralli lähestyy päivä päivältä, enää yksi yö ja sitten pääsee matkaan. Pakkailin eilen hieman tavaroita tuota reissua varten ja tulipahan tajuttua lähes välittömästi, että jos en olisi ostanut korkeaa sissybaria, olisi tuon tavarakasan köyttäminen pyörään voinut olla lähinnä mahdotonta muistuttava operaatio.

Vaikka oikestaan mitään ylimääräistä ei tullut otettua mukaan (no okei, paketissa on mm. yksi kirja) niin silti pakaasi painaa yli 15 kiloa. Mietin tässä toki, että olisi sittenkin varmaan ollut järkevämpää pakata kamat rinkkaan, mutta meneehän ne näinkin tässä repussakin. Ainakin on mihin kiinnittää noita rullamaisia paketteja (teltta, makuupussi, makuualusta, nahkarotsi) roikkumaan.

Huomenna siis matkaan. Lähden huomenna töistä suoraan ajamaan kohti Punkalaidunta, joskin hieman vältellen ihan noita isoimpia teitä. Tarkoitus olis kiertää Tammelan ja Urjalan kautta vähän pienempiä teitä ajellen. Matka-aikaa Google Maps antaa tälle noin 200 km matkalle noin kolmisen tuntia, joten taukoineen varmaankin päästään lähelle 4-5 tuntia. Päämääränä on Punkalaidun, missä vanhempani asuvat nykyään. Toivottavasti siellä sitten odottaakin sauna lämpimänä, kun perille pääsen. Keliksi on luvattu varsin aurinkoista säätä ja lämmintäkin on luvattu yli 25 astetta, joten mukavassa paisteessa saa kaikessa rauhassa päristellä pikkuhiljaa kohti Poria ja VSOC-rallia.

Search

Sisällön tarjoaa Blogger.
#1300 #auto #cruisailu #kaupat #koeajo #kupla #kupla #1300 #auto #volkswagen #kaupat #koeajo #kustomointi #laturi #polttoaine #volkswagen 1300 270 3D-tulostus 801 Ace Cafe ajokertomukset ajolasit ajovarusteet amazon anime auto autokoulu Bashan beetle Bell bensaletkut bensapumppu biltema blogit Bobster Bolt Bonneville bug Bullit Dinli DMX dokumentti elokuva esittely exodus flekti H-D hanskat Harley-Davidson harrastetoiminta HD hiilet hionta honda huilu huippunopeus huolto huppu Icon igniter ilmansuodin ilmaus Indian instagram irroitus iskunvaimentimet jarrut jumissa jäähdytin Jäähdytys kaasari kaasuvaijeri kahvalämmitin kahvat kaikki hajoaa kannentiiviste kansipahvi katsastus kaupat kerrospukeutuminen ketjut kiinnitys kirjat kirjoittajat kokoontumisajot koneteräsharja korjaus ktm kuljetus kupla kuplavisiiri kustomointi kuvat kypärä kypärät kytkin Laakeri laki lataus laturi Lauge Jensen laukut liikenne liikennevirasto lisävalot lisävarusteet Lontoo maalaamo maalaus matka matkakertomukset mattamusta messut moottoripyörät motonet musta Mönkijä nopeus oheistuotteet ohjaustanko ohjelmat onnettomuus paketti pakkaaminen pakoputki pakosarja perän jäykistäminen pesu photoshop pirkkala plus katsastus pohjamaali poliisi polttoaineensyöttö posti prototyypit puhelin puhelinteline pulverimaalaus raidetangon pää raidetanko rattaat rekisterikilpi rengasventtiili renkaat reppu retro saappaat sadekeli satula scifi sissybar sivustot sr400 srv250 Street Street 500 Street 759 strut sukat suprine suutin sytytystulppa sähkö sähkömoottoripyörä takaratas talvi talvivarusteet tankorukkaset tapahtumat tarvikkeet. tavarateline tee-se-itse tehoputki teippaus tekniikka tiedotus Toukoajot Triumph turvallisuus työkalut ultraäänipesuri uutiset vaatteet Vaihto vakuutukset valot vanne vanteet varaosat varusteet varustelu venttiilihattu verkkokaupat vian etsintä videot vilkut Virago visiiri volkswagen vultus vw xs650 xv250 xv950 Yamaha yccf ylikuumentuminen änkkäri äänenvaimennin öljyproppu öljyvaihto

Kirjoittaja

Copyright Pärinää 2012