torstai 22. marraskuuta 2012

Poskipala paikallaan

Tässä vielä kuva siitä, miltä se poskipala nyt näyttää paikalleen laitettuna. Ihan hyvän näköinenhän se näin äkkivilkausulta on, vaikkakin amatööriteippaamisen virheet näkyvätkin sitten läheltä tarkasteltuna. Kuitenkin tämän kuvan perusteella voin todeta, että suunta oli oikea, toisenkin puolen pala saa samanlaisen pinnoitteen. Tilasin itseasiassa jo lisää tuota teippiä, tosin edelliselläkin kerralla toimitusta sai odotella sen kaksi kuukautta, joten ihan heti ei pääse teippaushommiin uudestaan.

Kun näitä pienempiä paloja tässä nyt tulee kokeeksi teippailtua, niin katsotaan sitten jossain vaiheessa, josko sitä uskaltaisi lähteä kokeilemaan vaikkapa lokareiden ja tankinkin teippaamista, joskin tekstuuri tuskin ainakaan tankin osalta tulee olemaan tuollainen hiilikuitupintainen. Tällä hetkellä suunnitelmat toki kohdistuvat kokomustaan väritykseen, mutta tunnetusti mieleni on ollut näissä jutuissa kovin ailahteleva. Pitäneekin katsoa, millaisia vaihtoehtoja tuon teippauksen osalta olisi saatavissa, DX:stä saisi ainakin mattamustaa kalvoa, jossa on ilmeisestikkin seassa jotain hopeaglitteriä. Sen koristelu vielä sitten plastidipin kirkkaalla lakalla mahdollistaisi vaikkapa liekkien maalaamisen tankkiin pelkkänä tekstuurierona.

Tässä seuraavaa teipinpalaa odotellessa aion maalata nuo krominvärisenä kiiltävät airboxit mattamustaksi kotona odottelevalla plastidipillä. Mietin jossain vaiheessa myös niiden teippaamista hiilikuitujäljiltelmällä, mutta se idea on vähän jäänyt jo ihan siitä syystä, että liiallinen hiilikuitujäljitelmän käyttö on mielestäni vähän mautonta. Pienissä yksityiskohdissa, kuten nämä poskipalat, se toimii hyvin, mutta suuremmassa skaalassa ei varsinkaan custom-pyörässä oikein tahdo olla oikea valinta. Ehkä jos sitä tekisi jotain modernia cafe raceria, niin sitten...

Tarvitsisin kyllä näitä projekteja varten oikeasti jonkin tallipaikan, sellaista vaan ei ole tiedossa itselläni. Tällä hetkellä osan projekteista pystyy toki toteuttamaan taloyhtiömme Werstalla, joka onkin suhteellisen hyvin varusteltu. Pitää muutenkin selvittää, onko Werstalla paineilmakompressoria, sen olemassaolon myötä voisi harkita vaikkapa maaliruiskunkin ostamista.

keskiviikko 21. marraskuuta 2012

Teippausharjoitus 1

Noniin, tänään sitten teippailtiin sitä "hiilikuitua". Enpä ole ikinä aikaisemmin mitään teipannut, joten odotettavissakin oli, ettei jälki olisi ihan kaikista korkeinta laatua. Mutta toimeen oli ryhdyttävä, eihän sitä muuten opi.

Soviteltuani hetken aikaa tuota kalvon palasta oli hyvin selvää, ettei 2,5 e palasesta riitä kuin toiseen poskipalaan. Sinänsä tämä ei ollut ongelma, koska tarkoituskin oli tänään teipata ainoastaan toisen puoleinen palanen. Niinpä leikkasin sopivaksi katsomani palasen tuosta teipistä ja aloin varovasti lämmitellen teippiä hiustenkuivaajalla sovittelemaan sitä poskipalan päälle. Jossain vaiheessa meinasi lähes epätoivo iskeä, mutta loppua kohden alkoi tekniikkakin löytyä. Voima tuntui olevan avainsana tässä touhussa, eli vinyyli suht kuumaksi ja sitten voimalla venyttelemään. Reunat jäivät paikka paikoin varsin karmean näköisiksi, mutta toivottavasti ne sentään jäävät piiloon. Mikäli eivät, pitänee tilata kokonainen rulla (2m rulla maksaa dx:ssä n. 13 euroa) tuota teippiä ja teippailla ihan tosissaan sitten uudestaan.

Tämmöinen siitä nyt tuli:


Hämmentäviä kypäriä Venäjältä

Olen aiemminkin kirjoitellut näistä hieman hämmentävistä ajovarusteita, lähinnä tulee mieleen ensimmäisenä nuo UD Replicasin ajoasut. Nyt kuitenkin vastaan tuli tällä kertaa aavistuksen verran erikoisen näköisiä kypäriä tuolta itänaapurista. NLO-moto niminen yritys nimittäin valmistaa replicaa Predator elokuvista tutusta alien-saalistajan pääkopasta/kypärästä. Kypärä perustuu IXS:n kypärään ja on saatavilla erilaisilla Predator-aiheisilla maalauksilla.

Samalta valmistajalta löytyy myös toinen malli, mikä toi itselleni ensimmäisenä mieleen Pokemon-sarjan Pikachun. Kyseessä ei kuitenkaan ole sähkörotan pää, vaan toisesta animesarjasta (Durarara!) hyvin tarkkaan replikoitu kypärä.

Hintalaput näillä kypärillä tuntuvat olevan aika "kohdallaan". Predator-kypärälle hintaa löytyy 780 dollaria perusmallisena ja lisävarusteiden (maalaukset, lasertähtäin,yms.) hinnan saa kipuamaan lähelle paria tuhatta dollaria. Myöskään 125 dollarin toimituskulut eivät kuulosta kovin houkuttelevalta. Mutta tällaisena kuriositeettinahan nämä ovat varsin hauskoja.

www.nlo-moto.ru/en
sunnuntai 18. marraskuuta 2012

Pukki ja pesua

Kävin eilen Motonetissä katsomassa, millainen tuo parinkympin pyöränostin olisi. Hyvältähän tuo näytti ja koska hinta oli niin kohtuullinen, päätin napata sen matkaan. Sitten hyvällä vauhdilla pyörän luokse ja testaamaan. Pienen etsimisen sopivan nostopaikan osalta jälkeen pyörä nousikin kuin itsestään ylös ja hyvälle korkeudellekkin. Ja tuntui vielä pysyvän paikallaankin suhteellisen asiallisesti. Nyt sitten pääseekin vaihtamaan talven aikana öljyjä sekä ketjuja ja rattaita.

Samalla reissulla tuli myös pesusteltua pyörä talven varalle. Komea kiilto saatiinkin pintaan hinkkaamisen jälkeen (ei kuvassa). Pyörän pussi tosin jäi vieläkin kotiin, pitänee käydä maanantaina peittelemässä pyörä ettei pölyynny kovin pahasti. Tulihan sitä taas vähän käytettyäkin ja ajettua pari kierrosta tallia ympäri.

perjantai 16. marraskuuta 2012

Kawasakilta W800 Special Edition versio ensi vuodelle

Kawasakin pari vuotta valmistuksessa ollut varsin mielenkiintoinen W800 retropyörä saa tänä vuonna rinnalleen myös Special Edition version. Eroahan tuossa tavalliseen W800:seen ei ole kuin väritys mattamustine detaileineen ja punaisine tankkeineen, mutta täytyy kyllä sanoa, että varsin komeasta vekottimesta on kysymys. W800 on muutenkin kovin kiinnostava kapistus retrohenkisen ulkomuotonsa ja taas toisaalta siihen upotetun nykytekniikan takia. On se hienoa, että valmistajatkin tarjoavat vähän erilaisia vaihtoehtoja.

Vielä, toisin kuin kaikkien muiden 2013 mallien kohdalla, W800:sen kummankaan version kohdalla ei ole hintaa Kawasakin sivuilla. Ihan mielenkiinnosta kyllä odottelen tietoa siitä, paljonko tämä SE paketti tuo lisähintaa pyörälle.

W800 Special Edition Kawasakin sivuilla

Talvi, loputon talvi

On vasta marraskuu puolessa välissä ja alkaa tuntua siltä, että tämä talvitauko saisi jo riittää. Päivän mittaan tulee runsaasti selailtua eri moottoripyörätarvikkeita myyviä kauppoja ja tarve päristelemään pääsemisen osalta kasvaa päivä päivältä. Pitänee varmaan käydä pöräyttämässä muutama kierros korttelia ympäri lähipäivinä, vielä kun lunta ei ole.

Rakentelun osalta on tällä hetkellä jutut vähän jäissä. Pitäisi ratkaista perän maasta nostaminen jotenkin, jotta pääsisi ketjuja ja rattaita vaihtelemaan. Niiden vaihtaminen on kuitenkin tärkein homma (öljynvaihdon lisäksi) tässä talvella, muut jutut ovatkin sitten aika pitkälti estetiikkaa. Sainkin YCCF:n foorumien kautta ihan pätevän vinkin tuohon nostamiseen, tarjousnostimen 24MX:n sivuilta. Pitänee tuota ihan vakavasti harkita ostettavaksi, jotta saisi hieman helpotettua noita korjaustoimenpiteitä, jotka vaativat perän nostoa tai pyörän pysymistä suorassa.

Perän madaltaminen on alkanut myös kiinnostamaan. Madalluspalat vaan ovat ehkä hieman suhteettoman hintaisia (100-200e) siihen nähden, että ovat loppuviimeksi vain paloja rautaa. Eräältä foorumilta löysin kuitenkin suht pätevän vinkin, mitä voisi harkita jo ihan pelkästään ulkonäkösyistäkin: 80-luvun Honda CMX:n takaiskarit käyvät kuulemma heittämällä pikkuviragoon ja laskevat perää alas jopa parisen tuumaa. Kuulostaisi juuri sopivalta. Noita iskareitakin löytyy suhteellisen kohtuulliseen hintaan ebaystä ja muualtakin, joten joutuu kyllä laittamaan vakavasti harkitaan tämän.

Myös muihin harrastuksiin liittyvät kiireet ovat vähän hidastaneet talven projekteja. Hiilikuitujäljitelmätarra lepää edelleen olohuoneen maton alla suoristumassa ja odottamassa, että joku saisi aikaiseksi tuoda pyörältä poskipalat kotiin. Ehkäpä nyt, kun ensi viikonlopun jälkeen on vapaa viikonloppu, kerkiäisi kokeilemaan teippaamisen ihmeellistä maailmaa.

Kuka muuten sanoo, että customeista ei saa aggressiivisen näköisiä? Alla (ääri)esimerkki ilmeisesti vähän näpistä lähteneestä caferacer projektista Kroatiasta. Pyörän tekijäksi ilmoittautuu kaveri nimeltä Koki Wild Style Designs porukasta.


Lisää Kokin ja muiden porukan rakentajien pyöriä löytyy Kokin Deviantart sivulta.
keskiviikko 7. marraskuuta 2012

Kadonnut DX paketti ei kadonnutkaan

Olin jo tuominnut reippaan kaksi kuukautta sitten DealExtremestä tilaamani hiilikuitujäljitelmätarran matkalla hukkuneeksi, mutta Kiinan ihmeitä kaupusteleva kauppa ei pettänyt vieläkään. Kaksi kuukautta ja yksi päivä, mutta tulihan se paketti perille lopulta. Pelkäsin hieman, että tuo tarra olisi havaittavasti paksumpaa, kun siitä oli joku DX.comin kommenteissa valitellut, mutta ihan mukavan ohuttahan tuo oli. Nyt pitää sitten siivota kotona työpöytä, jotta pääsee tuota puhaltelemaan kiinni poskipalaan. Tarkoitushan olisi teipata sitten jotain muutakin moposta, mikäli tuo tarra vaan osoittautuu käyttökelvolliseksi.

Tarra majailee tällä hetkellä suoristumassa olohuoneen maton alla. Saas nähdä, koska sitä olisi aikaa tuohon projektiin ryhtyä...
maanantai 5. marraskuuta 2012

No löytyihän

No löytyihän sitä vihdosta viimein uusi tanko pyörään. Kesällä jo oikeastaan tuli idea korkeammasta ohjaustangosta, mutta sopivaa ja sopivan hintaista ei ole vain tahtonut löytyä. 22 mm putkella n. 25-30 cm korkea tanko ollut kohtuuhintaisena hakusessa siitä asti, mutta nyt vihdosta viimein osui kohdalle. Täytyy tilailla tässä talvella jossain vaiheessa tuo tanko, hintakin kun oli kohtuulinen vajaa 60 euroa.

Pikaisella tutkimisella vaikuttaisi jopa, että alkuperäiset vaierit riittävät tuohon. Eipä toki nuo vaijerit niin hintavia ole, etteikö sitä voisi niitäkin sitten uusiksi osta, jos alkaa ahdistamaan.

http://www.emc24.fi/product_info.php?cPath=413_139_878&products_id=23420
torstai 1. marraskuuta 2012

Testitietoa kypärien turvallisuudesta

Isossa-Britanniassa näyttää olevan valtiollinen testaustaho, joka testaa moottoripyöräkypärien turvallisuutta. Sivusto toimiikin varsin hyvänä tiedon lähteenä, kun pitää tutkia, miten turvallinen kypärä on. Loogiestihan kyseinen taho ei tietenkään testaile avokypärien turvallisuutta, mutta umpi- ja avattavien kypärien kirjo on suhteellisen laaja.

http://sharp.direct.gov.uk/

Search

Sisällön tarjoaa Blogger.
#1300 #auto #cruisailu #kaupat #koeajo #kupla #kupla #1300 #auto #volkswagen #kaupat #koeajo #kustomointi #laturi #polttoaine #volkswagen 1300 270 3D-tulostus 801 Ace Cafe ajokertomukset ajolasit ajovarusteet amazon anime auto autokoulu Bashan beetle Bell bensaletkut bensapumppu biltema blogit Bobster Bolt Bonneville bug Bullit Dinli DMX dokumentti elokuva esittely exodus flekti H-D hanskat Harley-Davidson harrastetoiminta HD hiilet hionta honda huilu huippunopeus huolto huppu Icon igniter ilmansuodin ilmaus Indian instagram irroitus iskunvaimentimet jarrut jumissa jäähdytin Jäähdytys kaasari kaasuvaijeri kahvalämmitin kahvat kaikki hajoaa kannentiiviste kansipahvi katsastus kaupat kerrospukeutuminen ketjut kiinnitys kirjat kirjoittajat kokoontumisajot koneteräsharja korjaus ktm kuljetus kupla kuplavisiiri kustomointi kuvat kypärä kypärät kytkin Laakeri laki lataus laturi Lauge Jensen laukut liikenne liikennevirasto lisävalot lisävarusteet Lontoo maalaamo maalaus matka matkakertomukset mattamusta messut moottoripyörät motonet musta Mönkijä nopeus oheistuotteet ohjaustanko ohjelmat onnettomuus paketti pakkaaminen pakoputki pakosarja perän jäykistäminen pesu photoshop pirkkala plus katsastus pohjamaali poliisi polttoaineensyöttö posti prototyypit puhelin puhelinteline pulverimaalaus raidetangon pää raidetanko rattaat rekisterikilpi rengasventtiili renkaat reppu retro saappaat sadekeli satula scifi sissybar sivustot sr400 srv250 Street Street 500 Street 759 strut sukat suprine suutin sytytystulppa sähkö sähkömoottoripyörä takaratas talvi talvivarusteet tankorukkaset tapahtumat tarvikkeet. tavarateline tee-se-itse tehoputki teippaus tekniikka tiedotus Toukoajot Triumph turvallisuus työkalut ultraäänipesuri uutiset vaatteet Vaihto vakuutukset valot vanne vanteet varaosat varusteet varustelu venttiilihattu verkkokaupat vian etsintä videot vilkut Virago visiiri volkswagen vultus vw xs650 xv250 xv950 Yamaha yccf ylikuumentuminen änkkäri äänenvaimennin öljyproppu öljyvaihto

Kirjoittaja

Copyright Pärinää 2012