Nyt kävi näin. Piti oikeastaan odotella kevääseen vanteiden katselua, mutta jotenkin sitä vaan harhautuu päivittäin katselemaan milloin mitäkin tuohon 'Ludeen. Bongasin tänään melkoisen asialliset JDM-vanteet oikealla pulttijaolla, mutta kun kaverilla käydessä piti näyttää niitä nettivaraosasta, olikin kyseiset vanteet ilmeisesti menneet jo kaupaksi.

Mut onni onnettomuudessa, kuten sanotaan. Silmään osui nämä huulivanteet. Oikeastaan täsmälleen sellaiset, kun olen suunnitellutkin kesäkumeille. Kokoa 16" eli sen tuuman verran nykyisiä enemmän, eli kun haetaan noin suunnilleen samanlaista halkaisijaa, voidaan renkaan profiilia tiputtaa yhden kokoluokan verran 65 profiilista 55 profiiliin. Vanteet olivat myynnissä renkaineen kohtuulliseen 125e hintaan. Jos jotain olen tässä oppinut autojutuista, niin nopeat syövät hitaat ja jos löydät jotain kivaa käytettynä, osta se heti. Siispä välittömästi soittoa näistä ja ystävällinen Pena sanoikin, että pallot ovat vielä myynnissä. Ilmoitus oli jätetty toki tänään.

Ei muuta kuin vaatteet niskaan ja kohti Lohjaa, missä vanteet olivat. Reippaan tunnin ajelun päästä ja vähän paikkaa etsittyämme pääsimmekin Penan luo ja hoidimme kaupat pikaisesti pois alta. Pena olisi myynyt varmaan kaiken, mitä kämpästä lähtee, jos oltaisiin oltu tarpeeksi kauan. Eipä lähtenyt kuitenkaan mitään muuta mukaan.

Siinä ne nyt ovat: Barzetta Volante 16x7" vanteet. Leveyttä on tosiaan sen verran, että renkaiden leveyttäkin voi kasvattaa sen pari senttiä, nyt päällä on melkoisen huonot 205 leveät kiekot, jollaisilla ne myös tullaan korvaamaan vielä kevään aikana, joskin profiilia tiputetaan kyllä 65:sta 55:een.

Ensi viikolla pitikin mennä muutenkin motonettiin, samalla sitten vannepesua matkaan ja hinkkaamaan pallot puhtaaksi. Sitten vahaa päälle niin eiköhän ne ala näyttämään melkoisen hyvältä.

Posti helli täällä oikein kunnolla eilen ja toinenkin paketti saapui noudettavaksi. Tieto paketin saapumisesta tuli pelkästään sähköpostilla ja lähetyskoodi oli kotimainen. Mitäs ihmettä, en ollu tietääkseni tilannut mitään Suomesta? Seurantakoodin tutkiminen postin appilla kertoi kuitenkin lähettäjänä olevan AWB Sports, Belgia, eli paketti oli jälkitoimitus edellisestä, puskurit sisältäneestä paketista puuttuneille tavaroille. En malttanut kunnolla odotella työpäivän päättymistä ja olinkin välittömästi päivän päätteeksi lähikaupalla pakettia noutamassa.

Varsin värikäs ja ysärihenkinen paketti annettiinkin minulle käteen ja palasin kotiin autotallille avaamaan paketin toimituksen täydellisyyden varmistamista varten. Avattuani paketin kävi melkoisen ilmeiseksi, että kaikki tavarat olivat siellä. Paketissahan oli siis ram cold air intake kitti, eli 'Luden vakio ilmanputsarin ja ilmalinjan korvaava ilmanottojärjestelmä. Eli käytännössä peltiputki ja vapaavirtaussuodatin niiden kiinnittämiseen bolt on-meiningillä tarkoitettujen kiinnikkeiden kera.

Näin lähinnä moottoripyörän romuihin tottuneena hämmennys oli kyllä suuri, kun ihastelin tuota ilmanputsaria. Se on iso. Todella ISO. Joten toinen tämän paketin pääasiallisista tarkoituksista täyttyy varsin hyvin tällä; tarkoituksena kun tämän kitin asentamisen kanssa ei niinkään ole tuoda lisää tehoa vaan lähinnä näyttää hyvältä ja kuulostaa pahalta.

Hirvittävä hinku olisi päästä ruuvaamaan tämä kiinni jo, mutta muut kiireet lykkäävät sitä ainakin vielä viikon. Nyt täytyy vaan tyytyä ihastelemaan näitä kuvia.

Mugen on japania ja kääntyy käsittääkseni suomeksi noin suunnilleen "ilman rajoja/rajoituksia". Mugenilla on kuitenkin toinenkin tarkoitus: se viittaa japanilaiseen Hirotoshi Hondan (ei saa sekoittaa Honda Motorsin perustajaan Soichiro Hondaan, jonka poika Hirotoshi on) perustamaan lähinnä Hondan autoihin viritysosia ja mm. bodykittejä valmistavaan legendaariseen pajaan. Mugenista on tullut Hondan virittämisen symboli ja ikoni. Toisin kuin yleensä nämä viritysosapajat (esim. Nissanin Nismo), Mugen ei ole koskaan kuitenkaan ollut Honda Motorsin omistama.

Hirvittävästi löytyy kaikkea piraattikrääsää Mugenin logolla. Jopa niin paljon, että on välillä melkoisen haasteellista löytää vastaavia ilman moista logoa. Niin kävi myös tässä: halusin 'Ludeen Mugen-tyylisen vaihdekepin nupin, koska, no, koska miksi ei. Aitoja Mugenin tämmöisiä nuppeja on kuitenkin todella vaikea löytää ja sittenkin kun löytää, saa nupista maksaa itsensä ihan oikeasti kipeäksi. Ja: se on vaan vaihdekepin nuppi. Siispä turvauduin taas siihen paikkaan maailmasta, mistä löytyy oikeastaan ihan mitä vaan: AliExpressiin. Noin minuutin etsimisellä löysinkin varsin aidon näköisen plagiaatin, johon oli laserkaiverrettu Mugenin logo. Olisin mielummin ottanut ilman tuota logoa, mutta kuten aiemmin mainitsin, sellaisten löytäminen on melkoisen vaikeaa.

Paketti kulki melkoisen kauan tänne kotimaahan ja ajattelin sen jo kadonneen. Mutta ei, eilen tippui postin lappu luukusta ja hain yllätyspaketin tänään aamusta. Eihän sitä toki jaksanut odottaa iltapäivään ja käytinkin sitten ruokatunnin auton kaivamiseen hangesta ja nupin sovittelemiseen paikoilleen.

Tuo vaihdekepin nahka on nyt toistaiseksi sovitettu paikalleen perinteisen tyylikkäästi teipillä ja nippusiteillä. Tuohan olisi melkoisen helppo laittaa nätisti alapuolelta, mutta siihen tarvitsee irroitella taas koko keskikonsoli. Olen jossain vaiheessa tilaamassa rattiin nahkapäällisen sekä siihen matchaavan vaihdekepin sukan, niin katsellaan sitä kunnollista sovittamista sitten siinä vaiheessa. Toinen vaihtoehto on laittaa sitten se nätisti metallin värisellä nippusiteellä, jolloin autoon saa hieman enemmän sellaista DIY JDM-lookia.

Onhan se nyt ihan hemmetin hieno. Mut ei siinä kaikki. Yllätyin pikaisesti tuossa kokeillessani, että tämmöisellä nupillahan on ihan oikeasti merkitystä vaihteiden vaihtamiseen. Koska vaihdekeppi on pidempi, vaihteet on melkoisen paljon helpompi nykäistä tarkemmin silmään. Toki tää nyt on ihan nyanssi, mutten olisi uskonut, että tällä olisi mitään todellista merkitystä ajettavuuteen.

 

Hondat ovat kuulemma melkoisen lämpöisiä talviautoja. Ainakin näin olen kuullut. Ja ovathan ne, ainakin kun lämppärin pistää täysille ja puhaltamaan kuumaa. Ja jos lämppäri toimii...

Tässä viime päivinä on 'Ludeen ilmestynyt hieman näin talvella häiritsevä ja samalla aavistuksen kryptinen ongelma. Lämmityslaite tuntuu puhaltavan, kun auto on täysin kylmä ja tekee sitä siihen asti, kunnes auton sammuttaa. Sen jälkeen, kun auton käynnistää uudellelleen, lämmityslaite ei lähde pyörimään. Lämmintä vuotaa läpi sen verran kyllä, että lasit pysyvät auki 10 asteen pakkasessa auton ollessa liikkeellä eikä sisällä tarvitse toppatakkia, mutta paikallaan ollessa tietenkin lasit menevät huuruun.

Valitsin vian selvittelyyn ehdottomasti parhaan mahdollisen ajankohdan. Ulkona sataa lunta ja on pimeä. Led-käsivalaisinkin temppuilee. Ei siis ihan parhaat mahdolliset olosuhteet tutkia vikaa.

Tarkastettuani sulakkeet irroittelin asianmukaiset releet (ja samalla myös moottorin flektin releen, joka näyttää olevan samanlainen) ja testasin niiden toimivuuden prätkän akulla ja yleismittarilla. Näyttävät toimivan. Tämä oli oikeastaan vähän yllätys, koska oletin vian olevan releessä. Siispä metsästys sai jatkua.

Päädyin mittaamaan virrat myös puhaltimen moottorille tulevasta johdosta. 14,2V, eli virta näytti ihan normaalilta. Ihmetys olikin melkoisen suuri: vika on mitä ilmeisemmin puhaltimen moottorissa. Ilmeisesti moottorissa on joku lämpörele tai jotain, joka estää moottoria enää käynnistymästä, kun se on lämmin. Tai sitten kyseessä on vaan kosketushäiriö. Tiedä nyt sitten. Kallistun kuitenkin jälkimmäisen puoleen, koska napakka kopautus ruuvimeisselin peräpäällä moottorin koppaan sai moottorin iloisesti hyrähtämään taas käyntiin. Pitänee nyt seurailla, auttoiko tämä tai auttaako koputtelu myös jatkossa.

Ei nyt oikein kovinkaan kivaa, jos talviautossa ei toimi lämmitin. Vika on kuitenkin jossain tuossa moottorissa, joten eiköhän se ratkea, kun tilaa uuden moottorin.

 

Koska tätä projektia ei todellakaan pidä ottaa liian vakavasti, niin homma onkin hauska lyödä ihan leikiksi. Hintavaksi leikiksi, mutta leikiksi silti.

Tilasin itselleni juuri ennen joulua joululahjan; fyysisesti suurimman paketin, mitä olen koskaan tilannut. Posti toimittikin sitten tällä viikolla Belgiasta tuon 0,96 kuutiometrin paketin, jossa olivat uudet puskurit 'Ludeen. Eivätkä mitkä tahansa puskurit, vaan tämmöiset teini-tuning henkeä hohkaavat lasikuituhirvitykset, joilla maavara alkaa olemaan lähinnä vitsi ja vauhtiesteiden ylittäminen yhtä helvettiä. Puskurit saavat nyt odotella kellarissa rauhassa kevättä ja sitä, että saan maalit tilattua. Maalit on sentään jo 'Luden hieman eksoottisesta väristä huolimatta (se ei ole harmaa, vaan "nordic blue") paikannettu ja tiedossa, mistä niitä hankitaan.

Samassa paketissa piti olla myös muuta, mutta se "muu" oli unohtunut lähetyksestä. No mikä se "muu" sitten oli? No, tota noin niin ":D". Tilasin samalla short ram air intake kitin, eli käytännössä muotoonsa taitellun metalliputken ja sen päähän reippaan kokoisen vapaavirtaussuodattimen, jolla tullaan korvaavaan auton ilmanotto. Sitä on lueskellut netistä vaikka minkämoisia juttuja noista ja niihin liittyvästä tehonlisäyksestä; en usko sellaiseen sanaakaan ja lähinnä nyt haetaan vaan mahdollisimman kovia imuääniä. Sitä varten putki on peltiä ja toivottavasti imuääniä saadaan aikaiseksi. Odottelen pakettia kovin paljon. 

Paketissa oli myös kaupan oheiskrääsää: t-paita sekä mahdollisesti maailman rumin lippalakki. Se on jo niin ruma, että sanoisin sen menevän käyttöön osana autenttista bensalenkkarijonne asustusta, mitä olen tässä auton hankkimisen myötä kehitellyt.