Autokoulu on saanut taas katselemaan liikennettä ihan toisenlaisin silmin. Olenkin sitä mieltä, että jokaisen kuljettajan kannattaisi hieman kertailla liikennesääntöjä aina silloin tällöin, jotta muisti vähän virkistyisi ja kiinnittäisi liikenteessä hieman tarkemmin huomiota varsinkin muuttuneissa liikennejärjestelyissä. Tällainen nousee hyvin esille, kun ihmiset menevät tietöiden merkeistä autuaasti ihan sekaisin ja ajavat ihan miten sattuu. Tässäpä esimerkki ihan tältä viikolta:

Ajelen päivittäin Hakaniemen läpi työmatkalla ja Hakaniemen torin laitaa onkin kiusannut ilmeisesti jostain putkityöstä johtuva tietyö jo jonkin aikaa. Ensin kaivettiin koko John Stenbergin Ranta auki ja toinen kaista olikin siinä suljettu pidemmän aikaa. Nyt työmaa on siirtynyt pikkuhiljaa ylittämään Hakaniemenrantaa ja tämä onkin aiheuttanut päänvaivaa autoijoille. Liikennejärjestelyt näyttävät juuri nyt suunnilleen tältä (mittakaava tai juuri mikään muukaan ei ole tarkalleen kohdallaan, piirtelin ulkomuistista. Kuvasta puuttuvat mm. suojatiet kokonaan):



Okei, kaikki autokoulun käyneet ymmärtävät varmasti, miten tässä pitäisi ajaa kun tullaan autolla idästä päin ja pitäisi kääntyä etelään John Stenbergin Rantaan. Ryhmittäydytään (aivan niin kuin tietyötä ei olisikaan) ryhmittäytymiskaistalle ja käännytään siltä sitten tuonne rantaa kohden. Näin. Niinhän sen pitäisi mennä. Mutta jostain syystä tietyö saa ammattikuskeja (taksikuskit) myöten autoilijat sekoamaan tässä risteyksessä ja lopputuloksena on jotain hyvin odottamatonta. Nimittäin jo parina päivänä olemme kauhusta sekaisin katselleet kun kääntyminen on hoidettu näin:



Miksi?!! Mikä saa kuskin toisensa jälkeen tekemään näin? Yhtenä päivänä taksi meinasi ajaa ihan puhdasverisen nokkakolarin tuossa käännyttyään juuri näin tässä risteyksessä. Vaikeammaksihan tilanteen vielä tekee, kun tuolta John Stenbergin Rannasta ei ole katkaistu liikennettä pohjoiseen päin, eikä tietyöaidan takaa edes näe, onko joku sankari tulossa sieltä tuolla lailla. Yhtäkkiä taktisen koukkausen suorittanut kuljettaja onkin stopissa keskellä vastaantulijoiden kaistaa eikä ole paikkaa mihin kääntyä.

Hippasen verran tarkkuutta siinä liikennemerkkien lukemisessa.

Vaikka pyörää ei vielä pihassa näykkään, on kustomointiprosessi jo aloitettu. Ensimmäisenä muokkauksena pyörään vaihtuukin vilkut, Viragon omat, lähes pienen pingismailan kokoiset vilkut kun ahdistavat silmääni suuresti. Työkaveri kaivoikin taskustaan tuossa yhtenä päivänä hieman enemmän meikäläisen henkisen pisaravilkun, joita hän ilmoitti omistavansa koko kierroksen. Kaupat syntyivätkin niistä välittömästi ja tänään ne sitten ilmestyivät työpöydälleni. Tässä ne nyt ovat, ehkä pientä modifikaatiota tarvitsee tehdä ainakin polttimoiden osalta (vaihtaa LED-polttimoihin), mutta muuten nuo ovat aika valmista huttua pyörään ruuvailtavaksi.

Vielä ei ole autokoulu edistynyt. Kävin viime viikolla koululla pyörähtämässä, sieltä kerrottiin, että ajokorttihakemuksien toimittaminen oli viivästynyt enkä siis ole vielä päässyt kirjallisiin. Ajelemaankaan en ole vielä päässyt, koska harjoittelukenttien lakaiseminen on vielä kaupungilta suorittamatta. Pitänee taas viikonloppuna käydä vilkaisemassa, mikäli kentät olisivat jo puhtaammat ja päristelemään pääsisi.

Ajovarusteetkin tuli tarkastettua tuossa viikonloppuna jo ihan siltä varalta, jos sitä vaikka kohta pääsisi ajotunneille. Autokoulu kun kertoi, että vaikka omat ajovarusteet eivät ole pakolliset, ovat ne suositeltavaa omistaa itse. Itseltänihän löytyy mönkijän ajoilta täysi kierros kalvotettua ajovaatetta, mm. nyt jo myynnistä poistunut Sweep Hardcore-takki, mikä onkin yksi rouheimman näköisimmistä ajotakeista ikinä :P Vaikka treeni on ollut kovaa, menivät ajosaappaatkin pohkeesta vielä ihan hyvin jalkaan.

Löysinpäs muuten hitusen verran mielenkiitoisen webbikaupan tuossa jokin aika sitten, kyseinen firma myy mm. Highway Hawkin kustomointisälää kohtuullisella hinnalla Saksasta käsin. Postikulut Suomeen ovat todella kohtuullisella tasolla, alle 100€ tilauksista he veloittavat 10€ postikulut, yli 100€ ei postikuluja veloiteta. Kyseinen kauppa löytyy alla olevasta linkistä:

http://www.customparts4less.com/

...on nyt julkaistu, itseasiassa toissapäivänä tuli myyntiin. Verkkokauppa tosin evotti aina vahvasti aluksi postikuluja ja tarjosi Suomeen toimituskuluiks aavistuksen yli 72 euroa ":D". Suhteellisen suolainen toimitushinta ei oikein houkuttanut ja päätinkin mailata tuolle kaupalle ja ilmeisestikkin sen seurauksena toimituskulut olivat nyt 4 euroa jättäen siten mountin kokonaishinnaksi hitusen vajaat 22 euroa postareineen. Nyt on sekin tilattu, taas on jotain odoteltavaa postin suunnalta.

Mopon kotiin saapumiseen valmistaumisesta on suorittamatta enää riittävän lukituksen (levyjarrulukko ja järemmän puoleinen ketjulukko, jolla pyörän saa vaikkapa seinään kiinni) sekä suojapeitteen hankkiminen. Amazon tuntuu tarjoavan jos jokinmoista suojapeitettä, voisi harkita tuosta niin uskomattoman hyvin minua aikaisemmin palvelleesta verkkokaupasta sellaisen hankkimista.

Toissapäivänä posti kiikutti sitten vihdosta viimein tuon DX:n paketin, joka sisälsi moottoripyörään tulevan varashälyyttimen. Paketin päällä lukee mahtipontisesti "Original Yamaha Accessory", mikä on kyllä niin epätosi ettei mitään rajaa. Laite itsessään näyttää suht samalta, millaisia saa ostettua täältä kotimaastakin esim. Stormilta, erona tietenkin päällä olevat Yamahan logot. Oheisessa kuvassa nyt toinen mukana tulleesta kahdesta kaukosäätimestä, jotka olivat muuten yllättävän jämäkän oloista tekoa kun vertaa saman hintaluokan vastaan tulleisiin laitteisiin.

Featureja tuossa varashälyyttimessä onkin todella kivasti, saa säädettyä herkkyyttä, otettua valot mukaan hälyytykseen, etäflashattua, rakennettua ajonestoa ja jopa käynnistää moottoria kaukosäätimellä. Tuskimpa tosin tulee ainakaan noita käynnistysfeatureja kytkettyä, pääasiahan kuitenkin on tuo hälyyttäminen.

Vielä ei ole kaupunki siivoillut harjoituskenttiä, eikä siis autokoulun ajotunnit ole päässeet alkamaan. Polte ajelemaan olisi kyllä kova, toivottavasti nyt pian pääsisi päristelemään.

Teoriatunnit ovat nyt sitten ohitse. Oikeastaan ne olivat ohitse jo perjantaina, toinen osa kun teoriasta pidettiin heti ensimmäisiä tunteja seuranneena päivänä. Teoriatunneista jäi mieleen muutamia ihan uusiakin opittuja asioita, mutta mopon ja mönkijän parista oli suurin osa teoriasta ennestään tuttua. Harjoiteltiin sitten tuossa puolisoni kanssa myös hieman teoriakokeen kysymyksiä ja eiväthän ne juuri vaikeudellaan päässeet yllättämään. Pääosin kaikki vastaukset tulivat (vieläpä ihan oikein) selkäytimestä ja alkoikin ihmetyttämään, että onko silloin 18v:nä oikeasti nuo kysymykset olleet jotenkin haastavia autokoulussa. No, kokemushan on varmasti opettanut runsaasti ja onkin hyvä huomata, että liikennesäännöt tuntuvat olevan juurtuneet päähän hyvin syvälle.

Pohdintaakin nuo kysymykset hieman saivat aikaan, mm. mietimme puolisoni siskon perheen luona käydessämme parkkipaikkojen merkintöjä. Ovatko parkkipaikkojen ruutumerkinnät sulkuviivoja? Saako nk. ämmäparkkiin (ajaa läpi ruudusta toiseen) liikennesääntöjen mukaan. Jos otetaan esimerkkinä ihan tilanne, että tällä tavoin siirryttäessä vietäisiin epähuomiossa ruutu siihen juuri peruuttamassa olevalta, joka taas peruuttaisi sitten päin. Kumpi olisi syyllinen? Pitänee asiaa tarkentaa hieman autokoulun suunnalta, oma näkemyksemme oli, että kyseiset viivat ovat sulkuviivoja siinä missä kaikki kiinteät viivat, eikä niitä (liikennesääntöjen puitteissa) saa ylittää.

Talvilomareissumme kiersi vähän muuallakin sukuloimassa ja paluumatkalla Punkalaitumelta poikkesimme Humppilaan Hanxin myymälään. Tarkoituksena oli ostaa uudet ajohanskat ja mukavana yllätyksenä tulikin -40% alennus kaikista hanskoista. Mukaan lähtivät sekä itselleni että puolisolleni sitten kalvotetut hanskat, nyt kelpaa sitten päristellä vähän kurjemmassakin kelissä. Ohessa (tietenkin) kuva uusista hanskoista, jotka eivät rasittaneet lompakkoa sitten 35 euroa enempää.

Eilen sitten tosiaan alkoi tuo autokoulun moottoripyöräkurssi Autokoulu Liekissä ja tupa olikin täynnä monenlaista motoristiksi pyrkivää. Oli kyllä mielenkiintoista huomata, miten erilaisia kiinnostuksia ja ajatuksia ihmisillä oli tulevasta moottoripyöräharrastuksesta ja millaisia mielikuvia ihmiset olivat maalailleet itselleen. Liekin opettajista kokenein, Lefa, vetää tätä moottoripyöräkurssin teoriaosuutta ja täytyy kyllä sanoa, että olisi vaikea kuvitella, että osaavampaa kaveria löytyy tähän tehtävään. Miehellä kun on tuota autokouluopettajan taustaa jo hyvin pitkältä ajalta ja myös hyvin äkkiä tuli esiin, että hän on myös intohimoinen motoristi. Oppitunneilla Lefa toikin runsaasti esiin esimerkkejä ihan omasta elämästään mm. vaaratilanteista ja muusta vastaavasta. En osaisi kuvitella parempaa opettajaa kuin sellaista, joka puhuu suoraan täydestä kokemuksesta.

Hienoisena yllätyksenä tuli, että lääkärintarkastusta ei välttämättä tarvitakaan ajokorttilupaan, koska alla on jo toinen kortti, jonka myöntämispäivä on vuoden 1997 jälkeen. Tämä onkin todella positiivinen yllätys (mikäli nyt sitten pitää paikkansa, asia pitäisi olla varmistettu autokoulun taholta tämänpäiväisiin tunteihin mennessä), koska itse jo mietinkin, mistä tuon saisi kohtuullisella hinnalla hoidettua ilman kuukausien odottelua. Tuo ajokorttilupahakemus kun pitäisi olla hoidettu ajallaan, jotta pääsee kokeita suorittamaan. Ajokorttilupien käsittelyaika on näin keväällä kuulemma noin kaksi viikkoa mutta mitä lähemmäs kesää tullaan, sitä pidemmäksi käsittelyjono kasvaa. Viime kesänä jono oli kuulemma venynyt jopa kahdeksaan viikkoon, mikä alkaa kyllä varsinkin sulana aikana olla aika tuskaisen pitkä aika odotella lupaa.

Oppimateriaalien lisäksi saimme mukaamme mm. alennuskupongin, jolla sai passikuvat otettua hitusen halvemmalla Itiksen Fotoyks.fi liikkeessä. Kunnon itähelsinkiläinen kuva siitä tulikin, kuva kun näyttää oikein huutavan tabloidiotsikkoa malliin "poliisi etsii tätä miestä" tai muuta vastaavaa :D

Ajokorttilupaa varten tarvitsee maksaa myös ajokorttimaksu poliisille, ja sitä varten tarvitsee lupahakemukseen liittää kuitti maksusta. Sampopankin verkkopankki pääsi kuitenkin yllättämään, sain verkkopankista pelkää harmaata sivua sarjatulena ulos. Täytyy kyllä myöntää, että tunsin itseni hieman avuttomaksi, kun toista vuosikymmentä jo it-alalla työskentelevänä en saa yhtä kuittia tulostettua. Vanha kunnon printscreen kuitenkin pelasti ja kuitti on nyt mukana toimitettavaksi valokuvan kanssa autokoululle. Autokoulu ystävällisesti hoitaa hakemuksen sitten eteenpäin, kuulemma itse sen hoitamisessa ei ole järkeä, koska ajokorttitoimistoon saa jonotella yksityisasiakkaana helposti parikin tuntia eikä jonottamisella voita yhtikäs mitään, autokoulu kun toimittaa hakemukset jo maanantaina ajokorttitoimistoon.

Kurssin teoriaosuus käydään hyvin intensiivisessä tahdissa, loput teoriatunnit ovat sitten vuorossa tänään.

Tänään se sitten alkaa, autokoulu nimittäin. Moottoripyöräkortin ajaminen alkaa teoriatunneilla tänään Herttoniemen Autokoulu Liekissä. Kyseisen autokoulun valitsin lähinnä sillä perusteella, että se sattuu olemaan kaikista lähimpänä omaa kotiani. Hinnoissa ei näytä ainakaan niiden koulujen välillä, joilla hinnat ovat esillä, olevan Helsingissä kovinkaan paljon vaihtelua A-kortin suhteen, joten se ei ollut vaikuttavana tekijänä autokoulun valintaan. Palvelu on ollut ainakin tähän asti hyvää ja tuttavallista, sainpa jopa lipun mp-messuille käydessäni ilmoittautumassa korttia ajelemaan. Opettajaksikin on näemmä tulossa varsin kokeneen oloinen vanhempi herrasmies, jolla on tuota kokemusta kertynyt Liekin kotisivujen mukaan yli 30 vuotta.

Hitusen verran kyllä jännittää, että miten nuo liikennesäännöt yms. ovat hallussa, joskin tässä taannoin puolison ajaessa II-vaihetta, tuli itsellekin hieman kertausta perusteista tuolla saralla. Silloin myös sain ilokseni huomata, että aika hyvin on toistakymmentä vuotta auton ratissa juurruttaneet perusteet selkäytimeen.

Kirjoittelen lisää tästä autokouluprojektista sitä mukaa kun se etenee, tarkoitus kuitenkin olisi, että kortti olisi kädessä tässä kevään aikana.

Autokoulu Liekin kotisivut

Jo mönkijän kanssa tuli huomattua, että puhelimen asentaminen ohjaustankoon oli suhteellisen fiksu idea. Nykyiset puhelimet kun korvaavat helposti navigaattorit ja monet muutkin ennen erillisenä asennetut laitteet. Silloinen puhelimeni ei tosin ollut suunniteltu kovinkaan kovaan ulkokäyttöön, joten esim. sadekelillä sen käyttäminen ohjaustangossa olisi ollut vähintäänkin tyhmää. Nykyinen puhelimeni (Sony Ericsson Xperia Active) on kuitenkin sekä vesi- että pölytiivis IP67 standardin mukaisesti, joten sitä ei pieni vesisade haittaa. Ikäväkseni olen kuitenkin saanut huomata, että kyseiselle puhelimelle ei ole tahtonut löytyä minkäänlaista juuri tälle puhelimelle tarkoitettua mounttia. Yleismountteja olisi kyllä saatavilla, mutta ne eivät suoraan sanottuna houkuta ihan hirveästi, niiden ollessa vähintäänkin epäkäytännöllisiä ison kokonsa takia.


Ongelmaani löytyi kuitenkin ratkaisu aavistuksen verran odottamattomalta suunalta. Älypuhelimille sportstracker-tyyppistä palvelua tuottava makedonialainen SportyPal on tuomassa tiedotteensa mukaan markkinoille ihan lähiaikoina juuri Sony Ericsson Xperia Activelle suunnitellun pyörämountin. Jokusia esittelypätkiäkin tuosta mountista on jo mm. Youtubeen ilmestynyt ja niiden perusteella kyseinen kiinnike näyttäisi vakuuttavan kyllä aika lailla ainakin minut. Ainut, mikä hieman epäilyttää, on mountin kiinnitys: se kun kiinnitetään nippusiteillä. Tokihan kokemus on näyttänyt, että nippusiteet pitävät kiinni välillä liiankin kovasti asioita, mutta silti hieman ahdistaa kiinnittää moottoripyörän tankoon mitään niin heppoisella kiinnityksellä. Toki nyt sitten järeämpi kiinnitys ei ole kuin itsestä ja viitseliäisyydestä kiinni, ja Xperia Activessa on kaikenlisäksi kätevä kiinnityslenkki puhelimen alareunassa, jolla sen voi sitten varmistaa vaikkapa jonkinlaisella narusilmukalla ohjaustankoon.

Alla yksi video , jossa testaaja on kiinnittänyt kyseisen puhelimen kumiveneen melaan ja kohtelee sitten melaa aavistuiksen verran kaltoin. Ainakin tuo vakuuttaa kohtuullisesti, että puhelin tosiaan pysyy kiinni mountissa vähän rajummassakin menossa.

 

SportyPal on tuomassa näitä mountteja ilmeisesti useitakin eri värejä, mm. pinkki, oranssi, musta ja valkoinen oli jo esitelty. Tuosta väriskaalasta nyt tuskin omaan tarpeeseeni kelpaa muu kuin musta, mutta onhan tuossa sitten varaa valita, jos tarve sellaiselle on. Hintapuolesta tuon mountin kanssa ei ole ollut mainintaa vielä missään, mutta tuskimpa hintaa montaa kymppiä tuolle kertyy, onhan kyseessä tosiaan vain pelkkä yksittäinen pala muovia ja pari nippusidettä.

SportyPal ilmoittaa arvioiduksi tuotteen julkaisupäiväksi 19.3., joten hienosti kerkiää tuollainen kesän rientoihin. Itselle lähtee tuollainen heti tilaukseen, kun sellainen vaan myyntiin tulee.

Mountin virallinen mainossivu löytyy täältä.

Olen vuosien varrella räpsinyt paljonkin kuvia milloin mistäkin, vaikka varsinainen valokuvauksen himoharrastaja en olekkaan. Päätikin siksi pystyttää ihan oman kuvagalleriansa tuolle tulevalle moottoripyörälleni tuonne 1g-sivustolleni. Lisäisen sinne kuvia sitten pyörästä ja siihen liittyvistä jutuista ajan myötä, nyt sivulla on muutama kuva ko. pyörästä vielä liikkeen hellässä huomassa sekä yksi kännykän kameralla räpsäisty pikainen otos heti ostotapahtuman jälkeen.

Kuvagalleria löytyy täältä

DealExtreme oli ystävällisesti ilmoitellut lauantaina, että varashälyttimen paketti on lähetetty Hong Kongista kohti Suomenmaata. Pitänee sitä ruveta testailemaan jo akkulaturin perästä ennen pyöräilykauden alkua :P

DealExtreme.com/dx.com on sitten ihmeellinen paikka. Kyseessähän on hongkongilainen kaikenlaista gadget-sälää myyvä verkkokauppa, joka toimittaa kaikkialle maailmaan ostokset ilman postikuluja. Laatu ei yleensä päätä huimaa, joskin positiivisiakin yllätyksiä on tullut vastaan. Myös perustarpeiden (kuten usb-piuhojen yms.) tilailuihin DX:ää on vaikea voittaa ainakaan hinnan puolesta.

Vannoutuneena gadget-friikkinä olen tilaillut tuolta jos jonkinlaista sälää pidemmän aikaa, sälä kun ei tunnu maksavan siellä yhtään mitään. Nyt kuitenkin ajattelin ottaa kokeiluun DX:n kauppaaman moottoripyörään tarkoitetun varashälyttimen. Noiden halvempien hälyyttiminen kohdalla kun Suomesta saatavatkaan eivät laadulla häikäise, mönkijästäkin poistin lopulta halpishälyttimen sen alettua ikääntyessään huutelemaan ilman mitään järkevää syytä.

Tuommoinen nyt siis tuli tilattua. Myynnissä tuolla on niin halvempia kuin kalliimpiakin malleja, mutta täytyy rehellisyyden nimissä myöntää, että ominaisuuksien erotessa speceissä niin vähän toisistaan, valintaan vaikutti lähinnä tuo Yamahan logo kaukosäätimissä ":D". Kotimaasta hankittuun edelliseen hälyyttimeen verrattuna DX:n laite tarjoaa backup patterin, joka vaikeuttaa havaittavasti hälyyttimen disablointia.

DX ei ole kovin tunnettu nopeasta toimituksesta, mutta ilmaiselta toimitukselta ei kai voi muuta vaatiakaan. Pelkäsin jo, että joudun odottelemaan varashälytintä kuukausitolkulla (pisin toimitusaika on itselläni tuolta tilattaessa ollut muistaakseni neljän kuukauden luokkaa), koska tilaus meni backorder tilaan (eli: ei varastossa, odotellaan tuotetta saapuvaksi valmistajalta), mutta nyt näyttääkin paketti olevan jo pakkaustilassa ja lähtee kokemuksen mukaan parin päivän sisällä. DX on kyllä viimeisen vuoden aikana skarpannut reilusti toimitusten kanssa johtuen osittain varmaan pitkäksi venyneiden toimitusten aiheuttamasta postaustulvasta heidän foorumeillaan.

Nyt sitten vaan odotellaan mitä tulevan pitää. Kirjottelen jatkossa hieman lisää tuosta varashälyttimestä, sen asentamisesta ja toiminnasta, kun sen aika tulee.

DealExtreme